Was für ein Wochenende für Kyle Busch! Am Freitag stellte er einen neuen Rundenrekord auf, gestern gewann er sein fünftes Nationwide Rennen in Bristol, damit liegt zusammen mit Kevin Harvick auf Platz eins der ewigen Rangliste und er gewann sein 53. Nationwide Rennen in nur 248 Starts, ebenfalls ein Rekord. Sollte er heute noch das Cup Rennen gewinnen, könnte er zum zweiten Mal den „Bristol Sweep“ schaffen. Neben diesen Storys gab es auch sonst Short Track Action pur: Crashs, Close Calls und jede menge Spannung. Ganz nebenbei gab es auch noch das zweit knappste Finish in Bristol.
Das erste Drittel des Rennes ging zügig und mit relativ wenig Cautions los. Kyle Busch startete vom 13. 
Startplatz und führ in 33 Runden in die Top 5, von welchen er sich im Laufe des Rennens auch kaum mehr entfernte. An der Spitze lagen bekannte Namen mit Brad Keselowski, Regan Smith, Kevin Harvick und Elliott Sadler. Auch die Meisterschaftsanwärter Sam Hornish und Justin Allgaier hatten einen soliden Run. Allgaier startete von der Pole und konnte zunächst das Rennen anführen. Den ersten Führungswechsel gab es während den ersten Yellow Flag Pit Stops, als Travor Bayne nur zwei Reifen wechseln lies. Nach dem Restart konnte Bayne die Führung behaupten, jedoch hatte er einen starken Kyle Busch an seinem Heck kleben, welcher in Runde 76 einen cleveren Move machte und ein Lap Car nutzte um Bayne auszubremsen. Nach nur 89 Runden musste Elliott Sadler das Rennen aufgeben, da sein Motor versagte. Dieser Defekt kostet ihn 7 Plätze in der Meisterschaft.
Die nächste Caution gab es in Runde 106, als Jamie Dick erst in die Innenwand an der Ziellinie einschlug und anschließend von Nelson Piquet Jr. gerammt wurde. Auch sonst waren die zweiten hundert Runden sehr cautionlastig. Die erwähnenswerteste Caution gab es nach einem Reifenplatzer von Brad Keselowski nach knapp 190 Runden. Dem Reifenplatzer war ein Kontakt mit Regan Smith vorausgegangen, als Smith und Keselowski um die Führung kämpften und ein Lap Car überrunden wollten. Der Profiteur war in diesem Falle Kevin Harvick, welcher die Führung übernehmen konnte als Keselowskis Reifen platzte und er sich knapp an ihm vorbeiquetsche konnte.
Das Rennen wurde nach genau 200 Runden wieder freigegeben und es entwickelte sich ein Kampf zwischen Kevin Harvick und Kyle Busch. Busch konnte Harvick 62 Runden vor Schluss clearen und gab die Führung anschließend nicht mehr her. Kyle Larson lag zu diesem Zeitpunkt auf dem dritten Platz und kämpfte sich immer weiter an die Führenden ran. Nur 36 Runden vor Schluss gab es die letzte Caution des Rennens, was zu einem letzten Poker führte, als einige Fahrer, unter anderem Kevin Harvick, an die Box gingen um die Reifen wechseln zu lassen. Mit 27 Laps to Go lag Kyle Larson auf dem zweiten Platz, direkt hinter Kyle Busch. Nach dem Restart konnte Busch wegziehen und fünf Wagenlängen Vorsprung aufbauen, doch Larson kämpfte sich an Busch ran und konnte sich in der letzten Runde in Turn 3 oben positionieren, als beide einige Lap Cars vor sich sahen. Larson hätte den besseren Drive-off, konnte Busch jedoch nicht überholen und so kamen beide Tür an Tür über die Ziellinie. Der Abstand zwischen ihnen betrug 0,23 Sekunden, was fast ein neuer Rekord geworden wäre, jedoch lagen Kyle Busch und Joey Logano 2011 bei der Zieldurchfahrt nur 0,019 Sekunden auseinander.
Mit diesem Sieg bringt sich Kyle Busch in eine gute Position, um den Bristol Sweep erneut zu schaffen. Die 
eigentliche Überraschung ist jedoch Kyle Larson, da er in jedem seiner vier Nationwide Rennen für Schlagzeilen gesorgt hat. Die Tatsache, dass er sich mit Bristol König Kyle Busch anlegt, scheint jedoch auch wenig spektakulär, da er sich in Phoenix auch mit Five-Time Jimmie Johnson anlegte. In den kommenden Wochen wird es interessant Larson zu beobachten, da er nun auf Platz neun der Meisterschaft liegt und durchaus noch eine Rolle im Titelkampf spielen könnte.
In der Meisterschaft konnte Sam Hornish Jr., mit einem vierten Platz, seinen Vorsprung auf Justin Allgaier um drei Punkte vergrößern. Brian Scott, Regan Smith und Brian Vickers rutschen alle einen Platz nach vorne, während Pechvogel Elliott Sadler ganze sieben Plätze verliert und nun auf dem zehnten Platz der Meisterschaft geführt wird.
Race Results
| POS | Driver | Car # | MFG | Start | Laps | Laps Led | + / – Change in points standings since last race. | Final Status Driver’s status in race: Running, Engine, Electrical, etc. | Points/Bonus The number of total/bonus points driver has earned. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kyle Busch | 54 | Toyota | 13 | 300 | 156 |
-2
 |
Running | 0/0 | |
| 2 | Kyle Larson | 32 | Chevrolet | 12 | 300 | 0 |
5
 |
Running | 42/0 | |
| 3 | Brian Vickers | 20 | Toyota | 14 | 300 | 0 |
2
|
Running | 41/0 | |
| 4 | Sam Hornish Jr | 12 | Ford | 3 | 300 | 0 |
0
|
Running | 40/0 | |
| 5 | Kevin Harvick | 33 | Chevrolet | 7 | 300 | 43 |
5
|
Running | 0/0 | |
| 6 | Regan Smith | 7 | Chevrolet | 4 | 300 | 0 |
1
|
Running | 38/0 | |
| 7 | Chris Buescher | 16 | Ford | 11 | 300 | 0 |
0
|
Running | 37/0 | |
| 8 | Justin Allgaier | 31 | Chevrolet | 1 | 300 | 62 |
0
|
Running | 37/1 | |
| 9 | Parker Kligerman | 77 | Toyota | 16 | 300 | 0 |
1
|
Running | 35/0 | |
| 10 | Brian Scott | 2 | Chevrolet | 8 | 300 | 0 |
1
|
Running | 34/0 | |
| 11 | Austin Dillon | 3 | Chevrolet | 2 | 300 | 0 |
0
|
Running | 33/0 | |
| 12 | Trevor Bayne | 6 | Ford | 10 | 300 | 13 |
1
|
Running | 33/1 | |
| 13 | Mike Bliss | 19 | Toyota | 9 | 300 | 0 |
0
|
Running | 31/0 | |
| 14 | Alex Bowman | 99 | Toyota | 15 | 300 | 0 |
2
|
Running | 30/0 | |
| 15 | Brad Keselowski | 22 | Ford | 6 | 299 | 26 |
-2
|
Running | 0/0 | |
| 16 | Travis Pastrana | 60 | Ford | 18 | 299 | 0 |
-1
|
Running | 28/0 | |
| 17 | John Wes Townley | 25 | Toyota | 34 | 299 | 0 |
0
|
Running | 0/0 | |
| 18 | Reed Sorenson | 43 | Ford | 17 | 299 | 0 |
0
|
Running | 26/0 | |
| 19 | Josh Wise | 40 | Chevrolet | 26 | 298 | 0 |
3
|
Running | 25/0 | |
| 20 | Scott Riggs | 15 | Ford | 29 | 298 | 0 |
0
|
Running | 0/0 | |
| 21 | Eric McClure | 14 | Toyota | 24 | 296 | 0 |
3
|
Running | 23/0 | |
| 22 | Brad Sweet | 5 | Chevrolet | 27 | 296 | 0 |
2
|
Running | 22/0 | |
| 23 | Mike Wallace | 01 | Chevrolet | 33 | 296 | 0 |
2
|
Running | 21/0 | |
| 24 | Joe Nemechek | 87 | Toyota | 20 | 293 | 0 |
1
|
Running | 20/0 | |
| 25 | Blake Koch | 24 | Toyota | 39 | 292 | 0 |
-1
|
Running | 19/0 | |
| 26 | Dexter Stacey | 92 | Ford | 31 | 292 | 0 |
2
|
Running | 18/0 | |
| 27 | Robert Richardson | 23 | Chevrolet | 37 | 291 | 0 |
1
|
Running | 17/0 | |
| 28 | Mike Harmon | 74 | Chevrolet | 36 | 285 | 0 |
2
|
Running | 16/0 | |
| 29 | Brad Teague | 70 | Toyota | 38 | 271 | 0 |
0
|
Running | 15/0 | |
| 30 | Jason White | 00 | Toyota | 35 | 261 | 0 |
-1
|
Accident | 14/0 | |
| 31 | Hal Martin | 44 | Toyota | 25 | 158 | 0 |
-2
|
Accident | 13/0 | |
| 32 | Jeffrey Earnhardt | 79 | Ford | 30 | 157 | 0 |
-1
|
Accident | 12/0 | |
| 33 | Jeremy Clements | 51 | Chevrolet | 22 | 122 | 0 |
1
|
Accident | 11/0 | |
| 34 | Nelson Piquet Jr | 30 | Chevrolet | 19 | 104 | 0 |
-5
|
Accident | 10/0 | |
| 35 | Jamie Dick | 55 | Chevrolet | 32 | 102 | 0 |
-1
|
Accident | 9/0 | |
| 36 | Elliott Sadler | 11 | Toyota | 5 | 85 | 0 |
-7
|
Engine | 8/0 | |
| 37 | Jeff Green | 10 | Toyota | 28 | 38 | 0 |
2
|
Vibration | 7/0 | |
| 38 | J.J. Yeley | 42 | Chevrolet | 21 | 7 | 0 |
0
|
Vibration | 0/0 | |
| 39 | Chase Miller | 46 | Chevrolet | 23 | 7 | 0 |
-2
|
Ignition | 5/0 | |
| 40 | Michael McDowell | 27 | Toyota | 40 | 2 | 0 |
0
|
Handling | 0/0 |
