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Nun kommen wir zu dem wichtigsten, dem Ablauf der Rennen und den Regeln.
Hmmm Warum Regeln werden jetzt einige von Euch fragen. Wir möchten eine spannende und aufregende NASCAR Season mit Euch verbringen. Außerdem gibt es auch etwas für den Champion zu gewinnen, deswegen die wenigen Regeln.
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Rennablauf:
Jedes Rennen wird von mir aufgenommen werden. Jedes Rennen wird in mindestens 6 Teilen, immer eine Woche vor dem realem NASCAR Sprint Cup Lauf, von mir auf Youtube auf unseren Kanal hochgeladen werden. Ihr seit also automatisch damit einverstanden, das Ihr auf Youtube zu hören sein werdet. Ein Rennen wird somit mindestens 90 Min. ( 45 – 50 % der Renndistanz, je nach Strecke ) lang sein. Wenn es mehr Min. dauert, ist es kein Problem. Sollte ich als Aufnahmewagen vorher ausfallen, so werde ich in ein Auto von Euch einsteigen und es aus eurer Sicht weiter aufnehmen. Sollten alle menschlichen Fahrer vor Ablauf der 90 Min. ausfallen, ist die Aufnahmen beendet. Das Rennen wird so weit es erforderlich ist weiter laufen, um unsere Endplatzierungen zu bekommen. Jedes Rennen wird Dienstags oder Samstags in der Zeit zwischen 20:30Uhr und 21:00Uhr gestartet werden. Es werden max. drei Restarts im Notfall in den ersten 10 Runden auf 1 – 1,5Meilen Ovalen, 5 Runden auf 2Meilen Ovalen und 3 Runden auf Road Cursen gemacht. So wollen wir verhindern, das wir zu lange in der Woche vor dem Rechner sitzen und jeder auch wenn er zur Schule geht oder arbeiten muß mitfahren kann. Unserer Erfahrung nach, gehen die Rennen bis max. 23:00Uhr. Training wird es 30 Min. vor Rennstart geben.
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Regeln:
Update 16.02.2012
Da es erforderlich ist die Regeln zu erweitern, kommen jetzt zwei neue Regeln dazu. Sie werden beim vierten Rennen in Bristol in Kraft treten und haben dann volle Gültigkeit.
NEU – Es darf keine Jump Restarts gemacht werden. Es geht nicht, das man sich zurück fallen lässt und dann mit Vollgas an allen vorbei geht. Bitte haltet einfach in den Caution ganz normal auf eure Position und hört auf euen Spotter. Sollte dagegen verstoßen werden, so wird der Fahrer mit drei Punkte Abzug in der Gesamtwertung bestraft. Im Wiederholungsfall werden dann fünf Punkte in der Gesamtwertung abgezogen werden.,
NEU – Kein und damit meinen wir auch KEIN Fahrer darf einen anderen absichtlich aus dem Rennen werfen, nur weil er denkt, das er selber keine Chance mehr hat. Paybacks sind erlaubt in einem angemessenen Rahmen, doch kein absichtliches Crashen eines anderen. Auch sollte Kein Fahrer den schnelleren Fahrer so blockieren, das es zum Crash kommt. Ihr sollt und dürft eure Position verteidigen, oder auch euch vor einer Überrundung bewahren, doch wenn ihr langsamer seit, dann macht einfach einmal Platz, bevor es zum Crash kommt.
Sollte ein Fahrer absichtlich jemanden aus dem Rennen werfen oder über mehrere Runden so blockieren das es dann zum Crash kommt ( zählt nur wenn ihr nicht mehr den Speed mitgehen könnt und / oder schon einen Schaden am Auto habt ) und es kommt zum Crash, der wird mit einem Abzug von 25 Punkten bestraft, die in der Gesamtwertung abgezogen werden. Im Wiederholungsfall kann der Fahrer von einem oder mehreren Rennen auch gesperrt werden.
Hintergrund ist das Las Vegas Rennen gewesen, in dem man überlegt hat einen anderen aus dem Rennen zu werfen um selbst vielleicht gewinnen zu können. DAS GEHT NICHT und wird nicht geduldet. Fahrt fair und versucht selbst einen Sieg raus zu fahren. Es gibt etliche Situation in einem Rennen wo man sich berührt oder auch den anderen mal dreht usw. Diese Situationen sind nicht betroffen von Strafen, diese gehören zum Racing dazu.
– Es wird das Qualifying gefahren
– Es wird mit dem kompletten NASCAR Feld gefahren. Alle nicht menschlichen Gegner werden durch KI Fahrer ersetzt.
– Renndistanz min. 90 Min. ca. 45 -50%
– Gegnerstärke wird jedesmal vor dem Rennen ermittelt und passend eingestellt werden
– Es wird mit Realistischem Schaden gefahren
– Es wird mit kompletter Einführungsrunde, Double File Restart, Cautions und realistischem Wetter gefahren
– Da es in NASCAR RACING SEASON 2003 noch keine Lucky Dog Regel gibt, werden wir im Falle einer Caution den erst überrundeten Wagen erlauben sich zurück zu runden und beim Restart die Black Flag von uns aus clearn. So können wird das mit dem Lucky Dog Regel umgehen.
– Max. drei Restarts wie oben beschrieben
– Es gibt Punkte auf die erfahrenden Plätze. Das Punktesystem wird bis auf die meisten Führungsrunden wie im originalem NASCAR Sprint Cup angewandt werden. 1.Platz 31 Punkte + 1 Punkt für den Sieg, 31rd Platz 1 Punkt. Weiter unten gibt es eine komplette Punktetabelle.
– Jeder Fahrer wird sich eine Nummer aussuchen und diese die komplette Season behalten. Die Fahrerliste gibt es auf einer Extra Seite.
– Jeder Fahrer der sich nicht auf der Strecke und im Rennen benimmt, z.B. absichtlich in die verkehrte Richtung im Rennen fährt, oder absichtlich Crashs verursacht, wird von uns gekickt und wird für immer aus dem Championchip raus sein. Wir wollen vernünftige Fahrer, die Spaß an NASCAR und der Simulation haben und geile Rennen zusammen mit uns erleben wollen.
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Setups:
– Jeder Fahrer kann selbst bestimmen welches Setup er nimmt. Entweder er nimmt eins der vorgegebenen wie Easy, Fast oder Jasper, oder er stellt sich selbst eins her. Hierfür gibt es KEINE VORSCHRIFTEN !!!!
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Autos:
– Wie oben schon geschrieben, wird jeder Fahrer seine feste Nummer haben. Die Autos können aber nach euren Vorstellungen designt werden. Falls Ihr eine Internetseite oder eine Firma oder auch ein Hobby habt, lasst es uns auf euren Autos sehen. Da das ganze auch bei Youtube hochgeladen wird, ist es auch gleich Werbung für Eure Sache. Wichtig !!!!! Die Nummer muß groß auf den beiden Seiten, sowie auf dem Dach angebracht sein. Ansonsten bestehen hier auch KEINE VORSCHRIFTEN !!!!
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Sonstiges:
– Auch bestehen KEINE VORSCHRIFTEN im Bezug auf Eure Einstellungen im Bereich Grafik, Sound und Controls. Hier könnt Ihr selber entscheiden, ob Ihr z.B. lieber Automatik oder manuell fahren möchtest, oder ob ihr das ABS usw. an oder aus lasst. Auch bestehen KEINE VORSCHRIFTEN im Bezug auf Eure Cam im Rennen. Ihr entscheidet, ob Ihr lieber die Cam hinter dem Auto habt oder die Cockpit Cam benutzt.
So das waren alle wichtige Regeln. Ihr habt hier sehr viele Freiheiten, um es spannend zu halten und keinem den Spaß zu verderben. Solltet Ihr noch Fragen haben, dann schreibt uns unter:
nascar-racing-club@gmx.de
Punktetabelle:
Für die Pole im Qualifying gekommt man 1 Punkt. So umgehen wir den Punkt für die meisten Führungsrunden
Platz 1 – 31 Punkte
Platz 2 – 30 Punkte
Platz 3 – 29 Punkte
Platz 4 – 28 Punkte
Platz 5 . 27 Punkte
Platz 6 – 26 Punkte
Platz 7 – 25 Punkte
Platz 8 – 24 Punkte
Platz 9 – 23 Punkte
Platz 10 – 22 Punkte
Platz 11 – 21 Punkte
Platz 12 – 20 Punkte
Platz 13 – 19 Punkte
Platz 14 – 18 Punkte
Platz 15 – 17 Punkte
Platz 16 – 16 Punkte
Platz 17 – 15 Punkte
Platz 18 – 14 Punkte
Platz 19 – 13 Punkte
Platz 20 – 12 Punkte
Platz 21 – 11 Punkte
Platz 22 – 10 Punkte
Platz 23 – 9 Punkte
Platz 24 – 8 Punkte
Platz 25 – 7 Punkte
Platz 26 – 6 Punkte
Platz 27 – 5 Punkte
Platz 28 – 4 Punkte
Platz 29 – 3 Punkte
Platz 30 – 2 Punkte
Platz 31 – 1 Punkte
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egal wie ich müsste doch einen punkt mehr haben wie du.
platz19-24punkte+1punkt pole=25punkte
also platz 5 im ranking
LOL Chris, du warst am Ende auf 26 und ich auf 25. Also 18Punkte für dich + ein Punkt für die Pole macht 19. Da du als erstes ausgefallen bist, bist du ein Platz unter mir da ich für Platz 25, 19 Punkte bekommen.
mein punkt für die ploe fehlt wohl ,wa!!!!!!????? platz19-25punkte +1punkt ploe macht 26punkte ,oder nicht?!!