Las Vegas / Phoenix – 09.03.2013 Tag 17

Nun ist ein neuer Tag und nach dem wach werden erst einmal zum Fenster und raus schauen. Sieht sehr gut aus, sehr sonnig und genau das richtige Wetter für eine Wüste und einem sehr langen geilen NASCAR Tag.

Wie immer schnell fertig gemacht und sofort auf Richtung Speedway. Dort angekommen sah es doch gleich mal ganz anders aus als noch gestern. Heute konnten wir nicht bis zum Eingang vor fahren, sondern wurden schon von den netten Einweiser empfangen. Die teilten uns Kilometerweit weg einen Platz zu. Davon ließen wir uns aber nicht abschrecken und sind los zur Strecke.

WOW man gut das wir gestern schon alles wichtige gekauft hatten. Heute war mal die Hölle los und das zum Nationwide Rennen schon.

Da es bis zum Rennen noch dauerte, sind wir erst einmal vor dem Speedway lang gelaufen und haben uns alles angeschaut was uns dort geboten wurde. So haben wir bei einem LIVE Konzert ( keine Ahnung wer das war ) zugehört oder haben uns bei einer Pitstop Simulation gebattlet. Dort hatte Alina ganz knapp vor mir gewonnen ( ok sie hatte auch nur vier statt fünf Schrauben zu lösen und wieder an zu ziehen ). Egal hat Spaß gemacht und man bekam mal ein Feeling dafür was die Pit Leute so leisten mussten.

nascar-racing-club.com

Dann gab es noch das ein oder andere Gewinnspiel und ein paar geile Autos zu sehen. Lustig war die Crew die das #88 Dale Earnhardt Jr. Auto grade verladen wollten. Dort stand „Don´t Touch“ dran und der US Armi fasste für ein witziges Bild dort schnell mal dran.

Weiter ging es dann auch noch zu Kobalt Tools und dem Wagen von #48 Jimmie Johnson. Dort konnte man verschiedene Werkzeuge mal probieren und hat dafür einiges von Kobalt Tools geschenkt bekommen. Dort gab es eine Knarre die laut dem einen Crew Mitglied weniger als $25.00 kosten sollte im Lowes Markt drin. Das hörte sich gut an so das wir später da mal nach schauen wollten.

Dann trafen wir noch #70 Johanna Long. Sie machte mit mir ein Foto zusammen und unterschrieb eine Autogrammkarte. Ich sagte ihr das sie besser sei als Danica, was sie nur mit einem Lächeln hingenommen hatte. Sehr nett gewesen. Natürlich drückte ich ihr beim Nationwide Rennen alle Daumen.

#70 Johanna Long zusammen mit mir

Dann schauten wir bei Lionel vorbei. Sie waren die Hersteller der Diecast´s. Dort erzählte ich von der schlechten Qualität der neuen 2013er Diecast´s und die Probleme mit dem Kyle Busch. Sie sagten mir, das ie das schon wüssten und bist zu nächsten Produnktion es ausbessern wollten. Auch die Motorhauben Öffnung sollte noch einmal überarbeitet werden. Ich schaute mir die ausgestellten Diecast´s an und Alina fand den Michigan Batman Win von Dale Earnhardt ganz toll. Die neuen hatten hier auch fast alle eine sehr schlecht Qualität. Ich trug mich noch im RCCA Members Club ein und dann schauten wir noch beim Dale Jr. nach einem Diecast für Alina. Sie fand ihn auch und kaufte so ihren ersten Diecast von einem Truck in den USA.

Nun sollte doch bald das Rennen los gehen. Also nichts wie schnell auf unsere Plätze. Da ging es auch schon los mit der National Hymne und den Jets über unseren Köpfen. Das Pacecar ging raus und nun sollte gleich die Green Flag geschwungen werden.

Nationwide Renn Start in Las Vegas 2013

Los ging es und es wurde schnell klar das #54 Kyle Busch einer der großen Favoriten bei diesem Rennen sein sollte. Er führte lange das Rennen in seinem Monster Toyota an. Kurz vor dem Ende des Rennens sind Alina und ich schon einmal rüber in die Neon Garage um dort rechtzeitig einen guten Platz bei der Victory Lane zu haben. Doch es kam ganz anders. Wir konnten uns direkt in die Victory Lane einschleichen und haben dort drin gesessen und auf den Sieger gewartet. Der wurde noch im Rennen ermittelt. Wir schauten das Ende über eine Videoleinwand in der Victory Lane an. Jetzt drückten wir Kyle Busch die Daumen, weil wir gerne geile Bilder von seinem Monster Auto machen wollten und ich hatte ja auch das Diecast wieder mit, vielleicht hätte ich so ein Autogramm bekommen können. Doch #12 Sam Hornisch Jr. machte uns kurz vorm Ende einen Strich durch die Rechnung, als er an Busch vorbei gehen konnte und dann das Rennen gewinnen konnte. Glückwunsch an Sam der es verdient hatte und ein tolles Auto an diesem Tag hatte.

So feierten wir zusammen mit Sam Hornisch und seiner Crew den Sieg. Auch gab er uns am Ende noch während er telefonierte ein Autogramm, bevor uns jemand fragte ob wir zu seiner Crew gehörten. Dies verneinten wir und er bat uns höflich raus. Machte nichts, den wir haben alles mitgemacht und bekommen was wir wollten.

So ging ein weitere geiler NASCAR Tag auch schon wieder langsam zu ende. Doch am Abend sollten noch viele Autogrammstunden auf uns in den Hotels warten.

Wir hatten nur ein kleines zeitlichen Problem. Bis wir wieder am Auto waren und zurück im Hotel, den wir mussten noch einige Diecast´s holen wurde es schon recht spät. Wir hatten die Wahl zwischen Tony Stewart und Danica Partick im MGM auf der anderen Seite des Strips oder Sam Bass, Austin Dillon, Jeffrey Earnhardt, David Ragan, Josh Wise und David Gilliland direkt gegenüber unserem Hotel im Rivera. Wir beschlossen erst einmal rüber zu gehen, den dort kamen wir schnell auch ohne Auto hin um zu schauen was dort los ist. Es war zur unserer Überraschung die Hölle los und wir mussten uns in eine SEHR lange Schlange anstellen.

Das bedeutete aber automatisch, das wir es bis zum MGM niemals mehr rechtzeitig schaffen könnten, den die Fahrt dort hin dauerte ca. eine Stunde bei viel Verkehr. Egal ich hatte das Auto von Austin Dillon mit und freute mich auch schon auf Sam Bass. Er war derjenige der über 20 Jahre lang alle Jeff Gordon Autos Designt hatte. Dort standen noch ein paar Diecasts rum, die ich mir noch anschaute. Alina wartete solange in der Schlange. Dort gab es einige Schätze, die man aber nur ersteigern konnte, doch es gab ein Stand an dem auch welche verkauft worden sind. Es gab nichts wirklich interessantes bis auf den 2010er Nationwide Wagen von Josh Wise. Er saß ja da um zu unterschreiben. Der Wagen war schon unterschrieben mit Zertifikat doch für $35.00 konnte ich nicht nein sagen und holte so mein sechstes Diecast. Ich hatte gar keinen Platz mehr im Koffer dafür, aber schei…. egal.

So kamen wir dann fast nach einer Stunde langsam dran. Doch plötzlich stand Austin Dillon auf ungdverschwand einfach. Ich hatte doch darauf gewartet, das er mir das Diecast unterschreibt. Also Alina bescheid gesagt und hinter Dillon hinterher. Schnell gerufen und er blieb auch promt stehen. Ich sagte ihm das ich aus Deutschland komme und ich so lange gewartet hatte mit seinem Diecast und fragte ob er es noch unterschreiben würde. Er war sau nett und nahm den Camaro und unterschrieb auf der Windschutzscheibe. Was für eine geile Unterschrift. Auch zog er seine Autogrammkarte raus und unterschrieb diese und eine für Alina. Ich bedankte mich und gab ihn meine Visitenkarte und ging zurück zu Alina. Jetzt sollten wir als erstes Sam Bass sprechen. Ich sagte ihm das er tolle Arbeit an den Gordon Autos leistete das ihm sichtlich freute. Diese Unterschrift ist ein Kunstwerk. Wenn man es auf meinem Gordon Cap sieht, denkt man es sei original so. David Ragan war nicht sehr gesprächig doch dafür Josh Wise. Ihm fragte ich ob er das schon unterschiebende Diecast von ihm noch einmal unterschreiben würde. Das freute ihn und er unterschrieb noch einmal auf dem Dach. Gilliland war auch sehr nett und gab uns eine Autogrammkarte. Dann war der Tag auch schon wieder vorbei und wir gingen zurück in unser Hotel. Auf dem Weg dort hin machten wir noch ein paar geile Bilder vom #13 Casey Mears Auto, was im Eingang vom Rivera stand.

Was für ein geiles Nummernschild. Das gibt es auch nur in USA

Jetzt aber schnell schlafen, den morgen stand das letzte Rennen auf dem Plan, den dritten Sprint Cup Lauf dem Kobalt Tools 400.

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