2013 Jeff Gordon AARP Drive To End Hunger – Signed Phoenix
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Dieses Auto ist für mich etwas ganz besonderes. Ich habe es in Phoenix beim Subway Fresh Fit 500 am Truck von Jeff Gordon gekauft. Das besondere war, das die DieCast noch garnicht verkauft werden durften und sie nur als Preorder angeboten wurden. Das heißt, man konnte sich einen bestellen und hat ihn dann später geliefert bekommen. Doch ich habe mich nicht abschütteln lassen und habe den Verkäufer, bei dem ich schon 2010 in Las Vegas eingekauft hatte, einfach überredet. Als er dann meinte das er sich an mich noch aus Las Vegas erinnern könnte, was unmöglich ist aber gut für mich war, hat er mir einfach einen verkauft.
Ich war an diesem Tag der einzige in Phoenix, der den 2013er AARP Jeff Gorodn NASCAR hatte. Das schöne war dann keine zwei Stunden später, als ich dann auf Jeff Gordon getroffen bin und er mein DieCast dann auch noch als einzigste nach einem Interview unterschrieben hatte bevor er dann schnell wieder weg musste. Dabei entstand dann auch ein Foto, wo Jeff Gordon zusammen mit mir und meinem DieCast drauf zu sehen ist, sowie weitere Fans. Dieses Foto wurde vom Team von Jeff Gordon gemacht und wurde mir dann von Micha per Skype in die USA geschickt. Er fand es auf der Facebook Seite von Jeff Gordon. Absolute geile Geschichte die mit diesem DieCast immer in meiner Erinnerung bleiben wird.
Ein Rennen konnte Jeff Gordon 2013 nach vielen zweiten Plätzen dann noch gewinnen. Ein spannendes Finish gab es beim zweiten Rennen in Martinsville mit #20 Matt Kenseth. Das war sein 86 Rennsieg den er zusammen mit Rick Hendrick eingefahren hatte.
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Das Modell ist von Lionel im Maßstab 1/24
Es ist komplett aus Metall
Limitiert auf weltweit 5000 Stück
AARP Drive To End Hunger – Phoenix 2013 signed
Fahrzeug – Chevy SS
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- Jeff gordon Autos sehen einfach immer geil aus. So auch der neue 2013er AARP Drive To End Hunger
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- Die Gen6 Autos sehen einfach nur geil aus
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- Die Lionel Qualität der ersten DieCast war wirklich unter aller Sau. Beim Jeff Gordon hatte ich wenigstens keine Lackplatzer oder Fehler im Lack, dafür wurde aber das „GoodYear“ auf dem Vorderreifen nicht richtig drauf gedruckt. Dieser wird bei erster Gelegenheit noch einmal gewechselt werden
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- Die fette „24“ gibt es wie immer auf den Seiten und dem Dach zu bewundern. Das Fensternetz ist aus Stoff
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- Bei diesem Bild sieht man wunderschön, wie die Fender raus gezogen und verbreitert sind
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- Auch von oben macht das Auto eine gute Figur
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- Einfach geil die aufgestellten Fender
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- Das Heck ist sehr kantig
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- Geil 😉
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- Plattes Heck aber cool. Schöner typischer Heckspoiler
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- Auf dem Kofferraum gibt es noch einmal den Hauptsponsor
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- Auch von der Beifahrerseite sie der neue Chevy SS wirklich sehr schön aus
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- So sollte das „GoodYear“ auf dem anderen Vorderreifen auch sein
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- Auch vorne gibt es die richtig geil aufgestellten und raus gezogenen Fender
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- Mein ganzer Stolz. Das Autogramm von Jeff Gordon auf der Windschutzscheibe. Leider wie schon 2010 wieder mit einem schwarzem Stift aber egal
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- Der Hauptsponsor AARP Drive To End Hunger ist wieder einmal fett auf der Motorhaube
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- Wie gewohnt ist alles am Diecast zu öffnen
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- Hier sieht man schön die riesigen Roof – Flaps. Die sind neu und im Vergleich zum letzten Jahr 2012 richtig groß
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- Man kann die Motorhaube auch noch etwas weiter öffnen, doch es ist bei dem neuem System von Lionel nicht ratsam. Man muß die Haube ein Millimeter öffnen, dann nach vorne ziehen und weiter öffnen. Sehr kompliziert und nicht umsonst gibt es im Paket ein Warnung von Lionel wegen der Haube
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- Im Kofferraum ist wie immer der Tank mit allem was dazu gehört
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- Der Unterboden ist eine Enttäuschung auf ganzer Linie. Was sich Lionel dabei gedacht hat weiß ich nicht und ist unverständlich. Man spendierte zwar der normalen nich Elite Version eine richtige Federung auf der Hinterachse, da verzichtete auf die richtige Vorderachse sowie auf das richtige Getriebe und die Ölwanne. Kann ich nicht verstehen, den die Action – Lionel NASCAR Diecasts zählen zu den besten und diese Details gab es von 1995 an bei jedem NASCAR Standardmäßig. Schade, aber ansonsten wieder wunderschöne NASCARs
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