NASCAR-LIBRA – HotWheelz 1/4 Meilen Race 2016

GoPro Roof Cam – NASCAR-LIBRA 2016

Nun ist es geschafft. Wir haben das 1/4 Meilen Rennen gut überstanden. Es gab 5 Rennen von denen wir mit dem NASCAR-LIBRA 3 Rennen gewinnen konnten. 1 Rennen wegen einem Frühstart des anderen und zwei Rennen haben wir selbst raus gefahren. Leider haben wir auch ein Rennen verloren, wo wir den Start ein wenig verpennt hatten und ein Rennen gegen ein Fahrzeug das gut die doppelten PS hatte wie unsere NASCAR-LIBRA.

Bevor es aber an den Start geht, mussten wir unsere Nr. im Fahrer Büro abholen. Ich habe dieses Jahr die Nr: 336 bekommen und Guido die Nr: 319. Das fand ich ganz schön lustig, den im Jahr 2009, als wir das letzte mal mit dem NASCAR-LIBRA dieses Rennen gefahren sind, hatte ich die Nr: 319 gehabt.

Von dort aus ging es dann Richtig Fahrerlager. Dort musste man sich dann die Nr. für das Auto holen, die dann auf die Scheibe geklebt wurde. Das war schnell gemacht und nun wurde unsere Klasse auch schon aufgerufen zum Start. Ziel war dieses Jahr für mich, nicht als Letztes über die Ziellinie zu kommen oder in der Gesamtwertung zu sein und wenn möglich eine 16er Zeit zu schaffen. Dafür haben wir den NASCAR-LIBRA ja nicht nur Optisch aufgemöbelt gehabt, sondern auch mit einem Chip versehen gehabt, damit er gute 20% Mehr Leistung und NM hat.

Am Start angekommen kam dann so ein hektischer Typ auf uns zu. Er meinte dann, das unsere Autos ohne Technische Abnahme nicht fahren dürften. Ok dann soll er diese schnell machen, wobei ich mich fragte was an einem Straßenzugelassenden Fahrzeug nicht in Ordnung sein sollte. Er ging dann einmal ums Auto, wackelte einmal da und einmal dort, und lag uns nahe, das keine Kamaras im Kofferraum sind dürften die lose sind ??? Dann kam die Frage nach dem Helm und wir guckten uns nur an ??? Ein Helm hatten wir nicht mit, wurde vorher auch nicht gesagt. Das brauchte ich vorher bei keinem Rennen. Er bestand darauf und so mussten wir vom Start erst weg und uns einen Helm besorgen. Damit war das erste Rennen gelaufen.

Beim Zweiten Lauf hatten wir dann den Helm und auch die Abnahme bekommen. Nun standen Guido mit seinem Crysler Sebering 2.7L über 200 PS und ich an der Ampel am Start in Stage. Da würde dieser doch glatt abgebrochen wegen einem Technischen Defekt. Wir sollten einfach warten bis sie alles gecheckt hatten. Das hatte Guido bei seinem ersten 1/4 Meilen Rennen wohl nicht mit bekommen gehabt und fuhr dann beim Ampel check als diese grün zeigte einfach los. Das galt als Fehlstart und somit hatte ich das erste Rennen ohne einen Meter zu fahren gewonnen gehabt. Blöd. Eine Wiederholung im Zweiten Lauf gab es nicht. Den bin ich dann alleine gefahren mit einer Zeit von 18.283 Sek. und einer Höchstgeschwindigkeit von 128.22 Kmh.

Im dritten Lauf sollte es dann das erste mal richtig klappen. Wieder standen wir beide in Stage und die Ampel geht auf grün. Schon war ich mit dem NASCAR-LIBRA vorne und Guido konnte micht bis ins Ziel nicht einholen. Es war sau knapp und der erste richtige Lauf / Test mit dem Chip. Immerhin hatte ich 0,2 Liter weniger Hubraum und normal über 30PS weniger. Doch der NASCAR-LIBRA hatte merklich mehr Power als vorher und hing damit den Chrysler ab. Gewonnen habe ich knapp mit einer 17.424 gegenüber Guido mit einer 17.449. Höchstgeschwindigkeit war bei mir 132.07 Kmh und Guido 129.96 Kmh. Die Reaktionszeit lag bei mir bei einer 0.979 und bei Guido bei einer 1.138 Sek.. Diesen Mini Vorsprung konnte ich bis ins Ziel Retten. Die Zeit war schon deutlich besser las in dem Lauf als ich alleine fahren musste und ging langsam in die richtige Richtung. Dieses Rennen haben wir auch aufgenommen gehabt und könnt ihr Euch hier anschauen……

Am Start von Lauf 3

Der vierte Lauf war Zeitlich und mit allem besser als der dritte Lauf, doch dieses konnte ich nicht für mich entscheiden. Das Problem hier war, das Guido dieses mal eine Hammer Reaktion hatte und dieses Vorsprung mit 0.002 Tausendstel ins Ziel Retten konnte. Guido konnte damit seinen besten Lauf fahren mit einer Reaktionszeit von 0.558 Sek und einer Zeit von 17.377 Sek. im Ziel. Meine Reaktionszeit lag bei 0.848 Sek. und im Zeil bei 17.379 Sek.. Höchstgeschwindigkeit bei 132.61 Kmh. Die von Guido wurde in dem Laf leider nicht richtig gemessen. WOW was für ein Finish. So hatte jetzt jeder ein Rennen von uns gewonnen gehabt und das sehr Knapp.

Der fünfte Lauf war dann gegen einen Ford Coswort der mit über 450 PS und Allrad mich hat einfach stehen lassen. Von dem Rennen gibt es leider keine Daten, da das System den Tag das zweite mal ausgefallen war. Wir wurden wir bei den Straßenrennen in den USA aufgestellt und gestartet. Guido konnte sich gegen einen kleinen aber fiesen Polo durchsetzten. Leider gibt es davon auch keine Daten.

Der Sechste und letzte Lauf war dann noch mit etwas glück zu fahren. Normalerweise waren nur noch die US Cars dran. Doch wir konnten den Offiziellen davon überzeugen das der NASCAR-LIBRA ja ein US GM ist ;). Damit hatten wir dann die Gelegenheit noch einen letzten Lauf zu fahren. Der war dann auch der Hammer. Dieses mal bin ich auf der Linken statt der Rechten Bahn gestartet und das sollte dann mein schnellster Lauf werden. Bei dem Rennen hatten wir zwar nicht die beste Reaktionszeit, ich mit 1.459 und Guido mit 2.045 Sek., was sehr schlecht ist, dafür aber am Ende den zweiten richtigen Sieg gegen Guido mit einer 17.008 Sek. im Ziel. WOW fast eine 16er Zeit, unglaublich knapp. Guido legte noch einmal eine 17.456 Sek. hin und bestätigte seine Zeiten vom ganzen Tag, die alle so in diesem Bereich lagen. Höchstgeschwindigkeit lag bei mir bei 133.62 Kmh und bei Guido bei 130.58 Kmh.

Damit ging dann ein aufregender Tag mit besten Wetter und Rahmenprogramm langsam zu Ende. Am Schluss haben wir uns dann noch das ein oder andere angeschaut bevor es dann ab nach hause ging. Wir haben unsere Ziele fast alle erreicht. Wir konnten mehrmal gegeneinander fahren und mit richtigen 2:1 Siegen für den NASCAR-LIBRA wurde der eingebaute Chip bestätigt, das er gut läuft. Ich habe nur ganz knapp die 16er Zeit verpasst gehabt und wir beide sind nicht letzter der Gesamtwertung gewesen. Also voller Erfolg.

Mal sehen ob wir es nächstes Jahr wieder versuchen werden. Der Chrysler von Guido ist nicht mehr da und ein neuer 300 M mit 3.5 Liter und über 260 PS ist schon gekauft. So bleibt es spannend ob wir mit diesem Auto vielleicht sogar eine 15er Zeit raus holen können. Bis vielleicht nächstes Jahr, wenn es wieder heißt 1/4 Meilen Race in Hildesheim.

Calibra V6

BJ. 1994

2.5 l, 2498ccm

Ca. 1350kg Leergewicht

Original GM Motor mit Automatik Transmission und 170 + PS

Bestzeit 2009, voll beladen und Beifahrer drin bei schlechtem Wetter war eine 17.468 sek.

Bestzeit 2016, bei gutem Wetter nur mit einem Fahrer war eine 17.008 sek.