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#20 Matt kenseth 2013 – nascar.com

Matt Kenseth, der Man 2013? Alle fragen sich was bei Kenseth grade los ist. Er wechselte dieses Jahr in das Team von Joe Gibbs und übernahm das Steuer von Joey Logano.

Seit dem Rennen in Las Vegas ging es sehr steil bergauf für Kenseth. Das Rennen im Frühjahr in Nevada führte die ganze Zeit #5 Kasey Kahne an, bis am Ende Matt Kenseth ihn überholen konnte und den Rest des Rennens die Führung nicht mehr abgegeben hatte. Das war zugleich der erste Sieg von Kenseth im neuen Team.

Es sollten aber weitere Siege folgen. So gewann Kenseth auch in Kansas und jetzt zum ersten mal auch in Darlington. Pechvogel war mit Abstand #2 Brad Keselowski. Er musste mit Problemen kämpfen und beendete das Rennen nur auf den 32th Platz.

#24 Jeff Gordon – nascar.com

Besser lief es endlich mal wieder für #24 Jeff Gordon. Mit dem Start beim Darlington Rennen sollte er sein 700th Rennen bestreiten. Jeff Gordon der 1992 seine Karriere in ATLANTA angefangen hatte um 1993 seine erste volle Season zu fahren ( er wurde Rookie of the Year ) und um zwei Jahre später seinen ersten Titel 1995 ein zu fahren, hat in den 20 Jahren nicht ein einziges Rennen verpasst. Er ist jedes Rennen selbst gefahren und hat sich für jedes qualifiziert. Er konnte leider nicht seinen 88th Sieg einfahren, aber er wurde 3th im Rennen.

Eine weitere Überraschung gab es bei den Qualifying. Dort konnte seit langem wieder einmal #78 Kurt Busch sich die Pole holen. Allerdings ist es eine kleine Sensation, den mit dem Future Team in das Kurt auch erst wie Kenseth seit diesem Jahr ist, hatte noch nie eine Pole. Vorgänger Regan Smith konnte aber mit dem Team sein erstes Rennen 2011 in Darlington gewinnen. Kurt wurde am Ende aber dann nur 14th.

Es wird weiter spannend bleiben, wie es mit Kenseth weiter gehen wird. Wir werden ihn auf jeden Fall weiter für euch beobachten und über alle weiteren Rennen der NASCAR berichten.

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POS	Driver	Car #	MFG	Start	Laps	Laps Led	+ / -  Change in points standings since last race.	Final Status  Driver’s status in race: Running, Engine, Electrical, etc.	Points/Bonus  The number of total/bonus points driver has earned.	Highlights
1	Matt Kenseth	20	Toyota	7	367	17	1	Running	47/4
2	Denny Hamlin	11	Toyota	6	367	0	4	Running	42/0
3	Jeff Gordon	24	Chevrolet	8	367	16	2	Running	42/1
4	Jimmie Johnson	48	Chevrolet	2	367	0	0	Running	40/0
5	Kevin Harvick	29	Chevrolet	10	367	0	2	Running	39/0
6	Kyle Busch	18	Toyota	3	367	265	2	Running	40/2
7	Carl Edwards	99	Ford	17	367	0	0	Running	37/0
8	Juan Pablo Montoya	42	Chevrolet	12	367	0	3	Running	36/0
9	Dale Earnhardt Jr	88	Chevrolet	16	367	0	-1	Running	35/0
10	Ryan Newman	39	Chevrolet	21	367	0	0	Running	34/0

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Next Race is in Charlotte

Weiterlesen »]]> Ich möchte mich an dieser Stelle noch einmal dafür entschuldigen, das in den letzten Wochen nicht regelmäßig die Berichte hier erschienen sind. Doch manchmal gibt es Situationen im Leben, wo man abwägen muß, was einem grade wichtiger ist. Die Seite wie ihr wisst, wird nur von Michael und mir betrieben, und wir beide machen dieses als Hobby. Michael hat grade auch sehr viel um die Ohren und konnte leider nicht immer alle Berichte alleine schreiben. Ich konnte in den letzten Wochen gar nicht schreiben weil es eben nicht möglich war. Die Seite ist uns sehr wichtig und wir geben jede Woche alles um auf den neusten Stand zu sein und neue Information rund um NASCAR hier für euch zusammen zu tragen. Dieses ist eben viel Arbeit, die uns sehr viel Spaß macht, aber eben nur in unserer Freizeit gemacht werden kann. Wir danken für euer Verständnis und eure Treue die ihr auch in dieser Schwierigen Zeit uns gezeigt habt. Ab nächste Woche werde ich wohl wieder jede Woche einen Bericht schreiben können, so wie ihr es auch gewohnt seit.

Als kleine Wiedergutmachung möchte ich hier euch trotzdem eine Kleine Zusammenfassung der verpassten Rennberichte geben inkl. der Rennen als Video in voller Länge.

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Race10 in Talladega:

Dort gab es eine echte Überraschung über die ich mich sehr gefreut hatte. An dieser Stelle noch einmal ein dickes DANKESCHÖN an David von unseren Kollegen und Freunden vom nascar-stammtisch. Er hat mich per Handy auf dem laufenden gehalten, als mein Akku fast tot war und ich noch nicht zuhause sein konnte.

Das geile an diesem Rennen war, das #34 David Ragan den Sieg einfahren konnte. Er lag am Ende ganz vorne, als es angefangen hat zu regnen. Es wurde alles versucht bist spät in die Nacht um die Strecke wieder trocken zu bekommen, doch es sollte nicht mehr zu schaffen sein. So konnte Ragan sein zweiten Sieg in seiner Karriere einfahren und beide auf einem Super Speedway ( Daytona , Talladega ). Was dabei sehr schön ist, das er in einem sehr kleinen Team fährt, das so auch endlich mal gewinnen konnte. Das zweite war der zweite Platz. dieser wurde auch von einem sehr kleinen Team belegt. #38 David Gilliland. Dieser war fast in jedem Rennen 2013 immer gut unterwegs, doch es reicht nie zu einem Top 10 Ergebnis. In den Top 10 sind weitere wie #51 Regan Smith oder auch die #95 Scott Speed ( an dieser Stelle mal ein fetten Gruß an das Team ).

Premiere machte auch #78 Kurt Busch. Dieser wurde in einem BigOne verwickelt und überschlug sich dabei. Keinem Fahrer ist etwas passiert, nur das Kurt den ersten Überschlag mit dem neuen Gen6 Wagen gemacht hatte. So wurde unfreiwillig die neuen Sicherheitsstandards der Gen6 Autos im Ernstfall getestet.

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POS	Driver	Car #	MFG	Start	Laps	Laps Led	+ / -  Change in points standings since last race.	Final Status  Driver’s status in race: Running, Engine, Electrical, etc.	Points/Bonus  The number of total/bonus points driver has earned.	Highlights
1	David Ragan	34	Ford	19	192	4	4	Running	47/4
2	David Gilliland	38	Ford	31	192	0	4	Running	42/0
3	Carl Edwards	99	Ford	1	192	5	0	Running	42/1
4	Michael Waltrip	55	Toyota	14	192	0	3	Running	40/0
5	Jimmie Johnson	48	Chevrolet	8	192	16	0	Running	40/1
6	Regan Smith	51	Chevrolet	34	192	0	0	Running	0/0
7	Martin Truex Jr	56	Toyota	2	192	5	2	Running	38/1
8	Matt Kenseth	20	Toyota	6	192	142	3	Running	38/2
9	Scott Speed	95	Ford	36	192	1	2	Running	36/1
10	Aric Almirola	43	Ford	18	192	1	4	Running	35/1

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Race 9 Richmond:

Hier konnte Kevin Harvick am Ende allen davon fahren und so seinen ersten Sieg in einem Punkte Rennen landen. Nachdem er die Duel und das Sprint Unlimitet gewonnen hatte, konnte Harvick nicht an diese Form in den Sprint Cup Rennen anknüpfen. Die Toyotas sind dieses Jahr sehr stark, so das Harvick und auch andere Superstars mit ihren Chevys zu kämpfen haben. Doch hier in Richmond machte er und sein Team alles richtig.

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POS	Driver	Car #	MFG	Start	Laps	Laps Led	+ / -  Change in points standings since last race.	Final Status  Driver’s status in race: Running, Engine, Electrical, etc.	Points/Bonus  The number of total/bonus points driver has earned.	Highlights
1	Kevin Harvick	29	Chevrolet	17	406	3	2	Running	47/4
2	Clint Bowyer	15	Toyota	5	406	113	3	Running	43/1
3	Joey Logano	22	Ford	7	406	0	3	Running	41/0
4	Juan Pablo Montoya	42	Chevrolet	6	406	67	3	Running	41/1
5	Jeff Burton	31	Chevrolet	16	406	7	4	Running	40/1
6	Carl Edwards	99	Ford	28	406	0	4	Running	38/0
7	Matt Kenseth	20	Toyota	1	406	140	2	Running	39/2
8	Aric Almirola	43	Ford	34	406	0	1	Running	36/0
9	Kurt Busch	78	Chevrolet	14	406	36	2	Running	36/1
10	Dale Earnhardt Jr	88	Chevrolet	19	406	0	1	Running	34/0

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Race 8 Kansas:

Hier konnte Matt Kenseth allen das zweite mal davon fahren. Favorit #18 Kyle Busch hatte im Rennen einen heftigen Crash wo einer seiner Kollegen ihm nicht mehr ausweichen konnte und voll in Busch Fahrerseite knallte. Beide bleiben aber unverletzt. Kenseth dagegen störte dieses wenig und für in Kansas nach Las Vegas seinen zweiten Sieg im neuen Team um Joe Gibbs ein. Es gab dabei ein Wiederholung vom Las Vegas Rennen, den wieder war #5 Kasey Kahne hinter Kenseth der wieder alles richtig machte und die Führung bis zum ende nicht mehr abgeben sollte.

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POS	Driver	Car #	MFG	Start	Laps	Laps Led	+ / -  Change in points standings since last race.	Final Status  Driver’s status in race: Running, Engine, Electrical, etc.	Points/Bonus  The number of total/bonus points driver has earned.	Highlights
1	Matt Kenseth	20	Toyota	1	267	163	1	Running	48/5
2	Kasey Kahne	5	Chevrolet	27	267	0	5	Running	42/0
3	Jimmie Johnson	48	Chevrolet	21	267	9	0	Running	42/1
4	Martin Truex Jr	56	Toyota	7	267	46	5	Running	41/1
5	Clint Bowyer	15	Toyota	10	267	0	0	Running	39/0
6	Brad Keselowski	2	Ford	33	267	0	1	Running	38/0
7	Jamie McMurray	1	Chevrolet	14	267	0	1	Running	37/0
8	Aric Almirola	43	Ford	6	267	0	0	Running	36/0
9	Mark Martin	55	Toyota	8	267	0	2	Running	35/0
10	Paul Menard	27	Chevrolet	12	267	0	-1	Running	34/0

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Race 7 Texas:

Dieses Rennen konnte zur meiner Überraschung #18 Kyle Busch für sich entscheiden. Die Favoriten auf der Strecke wie #31 Jeff Burton ( 23th ), #48 Jimmie Johnson ( 6th ), #24 Jeff Gordon ( 38th ) oder Tony Stewart ( 21th ) konnten in diesem Rennen nicht viel ausrichten. Gut für Kyle busch der damit seinen zweiten Sieg in diesem Jahr einfahren konnte.

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POS	Driver	Car #	MFG	Start	Laps	Laps Led	+ / -  Change in points standings since last race.	Final Status  Driver’s status in race: Running, Engine, Electrical, etc.	Points/Bonus  The number of total/bonus points driver has earned.	Highlights
1	Kyle Busch	18	Toyota	1	334	171	2	Running	48/5
2	Martin Truex Jr	56	Toyota	5	334	142	6	Running	43/1
3	Carl Edwards	99	Ford	9	334	0	2	Running	41/0
4	Greg Biffle	16	Ford	35	334	0	3	Running	40/0
5	Joey Logano	22	Ford	18	334	1	-3	Running	40/1
6	Jimmie Johnson	48	Chevrolet	7	334	0	0	Running	38/0
7	Aric Almirola	43	Ford	3	334	0	3	Running	37/0
8	Brian Vickers	11	Toyota	15	334	0	0	Running	0/0
9	Brad Keselowski	2	Ford	16	334	0	-2	Running	35/0
10	Ryan Newman	39	Chevrolet	31	334	3	7	Running	35/1

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Race 6 Martinsville:

Hier gab es keine wirkliche Überraschung. #48 Jimmie Johnson wie immer sehr gut auf dieser strecke, so wie auch sein Kollege #24 Jeff Gordon. Johnson ließ aber nichts anbrennen und gewinnt damit sein zweites Rennen in diesem Jahr. Ein heftigen Crash gab es von #78 Kurt Busch, als er in die Mauer knallte und sein Wagen in Flammen aufging. Passiert ist ihm nicht, doch das Auto war hinüber.

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POS	Driver	Car #	MFG	Start	Laps	Laps Led	+ / -  Change in points standings since last race.	Final Status  Driver’s status in race: Running, Engine, Electrical, etc.	Points/Bonus  The number of total/bonus points driver has earned.	Highlights
1	Jimmie Johnson	48	Chevrolet	1	500	346	2	Running	48/5
2	Clint Bowyer	15	Toyota	15	500	0	6	Running	42/0
3	Jeff Gordon	24	Chevrolet	6	500	0	6	Running	41/0
4	Kasey Kahne	5	Chevrolet	5	500	0	2	Running	40/0
5	Kyle Busch	18	Toyota	11	500	56	2	Running	40/1
6	Brad Keselowski	2	Ford	7	500	0	0	Running	38/0
7	Jamie McMurray	1	Chevrolet	13	500	0	3	Running	37/0
8	Marcos Ambrose	9	Ford	2	500	1	3	Running	37/1
9	Greg Biffle	16	Ford	22	500	0	-1	Running	35/0
10	Mark Martin	11	Toyota	35	500	0	4	Running	34/0

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So das war der kleine Rückblick der verpassten Rennberichte. Ich hoffe das wir so euch trotzdem auch im nachhinein ein wenig über diese Rennen informieren konnten. ansonsten viel Spaß beim anschauen der Rennen in voller Länge.

Euer NRC Team Mirko und Michael

Weiterlesen »]]> Talladega Rennen sind bekannt für Überholmanöver in der letzte Runde, normalerweise im Tri-Oval und am letzten Sonntag war es nicht anders. Regan Smith machte Ausgangs Turn 4 einen cleveren Move, welcher ihn an die Spitze des Feldes brachte und mit viel Glück zum Sieg verhalf. Doch alles fing ganz anders an.

Zuerst gab es Regen in Talladega, was zu einer Verschiebung des Starts um drei Stunden führte. Die Crew Chiefs machten sich schon vor dem Start Gedanken um eine Mögliche Kürzung des Rennens, das Spritfenster wurde genau auf Halbzeit berechnet und die Competition Caution gab weitere Möglichkeiten. Die Überraschung war übrigens Travis Pastrana auf der Pole Position, bei seinem ersten Start in Talladega. Im Rennen konnte er zwar gut mithalten, dann jedoch wurde er in einen Unfall verwickelt, welcher ihn das Rennen kostete. Weitere Fahrer die ihren Wagen nicht ins Ziel brachten waren unter anderem Danica Patrick, welche die erste Caution auslöste. Auch Kyle Larson musste das Rennen frühzeitig beenden.

Das Rennen enthielt zwar eine gewisse Anzahl an Cautions, jedoch kamen diese meistens jedoch grade so weit auseinander, dass sie nicht wirklich störten. Den Big One löste Sam Hornish Jr. in Turn 3 aus, als er nach unten zog, um Eric McClure zu überholen. Allerdings war Hornish noch längst nicht an McClure vorbei und schoss ihn so ab. In dem Unfall waren außer den beiden noch Kyle Larson, sowie Brian Scott und Trevor Bayne verwickelt, um nur die bekanntesten Namen zu nennen. Zwei wichtige Cautions gab es in dem Rennen noch: die erste der beiden kam nur drei Runden vor Schluss,als Joey Coulter in die Außenmauer des Tri-Oval einschlug und so das Green-White-Checker Finish auslöste, welches aufgrund der Verschiebung auf nur einen Versuch reduziert wurde. Die andere Caution beendete das Rennen wenige Meter vor der Ziellinie,als sieben weitere Wagen im Tri-Oval einen weiteren Unfall auslösten.

Regan Smith kam diese Caution recht. Er war den ganzen Abend schon vorne mit dabei gewesen, jedoch schien es nicht mehr zum Sieg zu reichen, als er beim letzten Restart weiter hinten in den Top 10 startete. Er und Kasey Kahne arbeiteten als Tandem gut zusammen und in der letzten Runde, Ausgangs Turn 4, machte Smith seinen Move, als er mitten durch den Verkehr von ganz oben nach ganz unten zog. Dadurch konnte er die Führenden Kurt Busch und Joey Logano überholen, als hinter ihnen die Hölle losbrach. Brian Vickers wurde gedreht und löste den Unfall aus, jedoch ging das Rennen an der Spitze weiter. Smith und Logano fuhren Seite an Seite als auch noch Kasey Kahne mit dazu kam. An der Ziellinie lag Kasey Kahne ein paar Zentimeter vorn, jedoch kam kurz vor der Ziellinie die Caution, die das Rennen beendete. Nascar nahm sich einen Moment, um die Szene zu analysieren und gab schließlich Regan Smith als Gewinner bekannt, da dieser im Moment der Caution führte. 

Nach diesem Rennen gibt es einen neuen Führenden im Klassement. Regan Smith konnte dank seinem Sieg an Hornish vorbeiziehen, welcher aufgrund des Unfalls nur noch auf dem Apron hinterher schlich, um ein paar Plätze gut zu machen. Der Unterschied war sogar so groß, dass Smith jetzt 27 Punkte vor dem Zweitplatzierten Hornish liegt.Auf den Dritten Justin Allgaier hat Smith sogar 40 Punkte Vorsprung. Die Meisterschaft wurde durch diesen Führungswechsel aufgemischt und bringt Smith zum ersten Mal in seiner Karriere an die Spitze eines Nascarklassements. Was aber noch viel wichtiger für Smith sein dürfte, ist der Sieg auf einem Superspeedway. Wer regelmäßig Nascar verfolgt, dem dürfte aufgefallen sein, dass Smith in Daytona und Talladega meistens in den Top 10 zu finden ist. Im Jahr 2008 hätte Smith fast sein erstes Sprint Cup Rennen in Talladega gewonnen, was ihm allerdings aufgrund eines Überholmanövers unterhalb der gelben Linie aberkannt wurde.  

Nächste Woche geht es nach Darlington

Und jetzt seid Ihr dran! Diskutiert mit uns: Sollte es in der letzten Runde wieder ein Race Back to the Line geben?

Results:

    1. (20) Regan Smith, Chevrolet, 110, $53445.

               2. (12) Joey Logano(i), Ford, 110, $39725.

               3. (11) Kasey Kahne(i), Chevrolet, 110, $30500.

               4. (9) Kurt Busch(i), Chevrolet, 110, $29275.

               5. (5) Justin Allgaier, Chevrolet, 110, $32550.

               6. (18) Parker Kligerman, Toyota, 110, $28100.

               7. (38) Mike Wallace, Chevrolet, 110, $26500.

               8. (31) Jason White, Toyota, 110, $25850.

               9. (37) Jeremy Clements, Chevrolet, 110, $25225.

               10. (2) Austin Dillon, Chevrolet, 110, $26825.

               11. (7) Elliott Sadler, Toyota, 110, $25975.

               12. (29) Jamie Dick, Chevrolet, 110, $18850.

               13. (14) Alex Bowman #, Toyota, 110, $25675.

               14. (24) Mike Bliss, Toyota, 110, $24500.

               15. (21) Brian Vickers, Toyota, 110, $25050.

               16. (27) Jeffrey Earnhardt #, Ford, 110, $24350.

               17. (22) Landon Cassill(i), Chevrolet, Accident, 109, $18525.

               18. (39) Josh Wise, Chevrolet, Accident, 109, $23975.

               19. (36) Donnie Neuenberger, Chevrolet, 108, $17850.

               20. (33) Robert Richardson Jr., Chevrolet, 107, $24400.

               21. (10) Joey Coulter(i), Toyota, Accident, 104, $23550.

               22. (15) Reed Sorenson, Ford, 103, $23400.

               23. (23) Eric McClure, Toyota, Accident, 94, $23250.

               24. (17) Ty Dillon(i), Chevrolet, Accident, 93, $23100.

               25. (6) Sam Hornish Jr., Ford, 93, $23275.

               26. (25) Johanna Long, Chevrolet, Accident, 92, $23000.

               27. (8) Brian Scott, Chevrolet, Accident, 92, $22800.

               28. (3) Trevor Bayne, Ford, Accident, 92, $22900.

               29. (16) Nelson Piquet Jr. #, Chevrolet, Accident, 92, $22400.

               30. (40) Tim Andrews, Ford, Accident, 91, $22475.

               31. (26) Bobby Gerhart, Chevrolet, Accident, 91, $16125.

               32. (28) Mike Harmon, Dodge, Accident, 91, $22050.

               33. (34) Blake Koch, Toyota, Accident, 87, $22015.

               34. (32) Hal Martin #, Toyota, 84, $21980.

               35. (35) Morgan Shepherd, Dodge, Fuel Pressure, 72, $15940.

               36. (1) Travis Pastrana, Ford, Accident, 71, $24580.

               37. (30) Joe Nemechek, Toyota, 64, $20695.

               38. (19) Kyle Larson #, Chevrolet, Accident, 52, $20661.

               39. (4) Danica Patrick(i), Chevrolet, Accident, 16, $14775.

               40. (13) Jeff Green, Toyota, Vibration, 3, $14425.

Hier noch das Rennen:

 Und nochmal das Finish:

Weiterlesen »]]> Kyle Busch gewinnt nun sein viertes Nationwide Rennen in dieser Saison, welche grade einmal sechs Rennen alt ist. Damit ist er der erste Fahrer, dem vier Siege in sechs Nationwide Rennen gelangen. Zudem brachte er sich erneut in die Position zum zweiten Mal in dieser Saison einen Sweep zu schaffen, was ihm Samstag Nacht dann auch mit einem Sieg im NRA 500 gelang. An dem Rennen nahmen viele Cup Piloten teil, unter anderem Champion Brad Keselowski, Buschs Teamkollege Matt Kenseth, die beiden Hendrick Stars Kasey Kahne und Dale Earnhardt Jr, sowie der in der Nationwide recht erfolgreiche Kevin Harvick. Auch neben der Strecke war ein Cup Fahrer tätig und zwar Carl Edwards. Dieser durfte das Rennen zusammen mit Allen Bestwick und Andy Petree kommentieren. Das Rennen an sich gestaltete sich extrem spannend, es gab insgesamt 22 Führungswechsel zwischen 11 Fahrern, was einen neuen Rekord auf dieser Strecke darstellt.

Pech hatte allerdings Sam Hornish Jr, welcher mit Jeremy Clements aneinander geriet und nach mehreren Pit Stops die Führungsrunde, sowie 26 Zähler in der Meisterschaft verlor. Auch Rookie Kyle Larson hatte einen schlechten Tag erwischt, er drehte seinen Camaro und lies in der Gelbphase nur zwei Reifen wechseln, um auf der Führungsrunde zu bleiben. Anschließend platzte ihm auf der Gegengrade sein linker Vorderreifen, welchen er wechseln lassen wollte. Dabei geriet sein Wagen außer Kontrolle und er verfehlte einen auf dem Apron fahrenden Strecken Pick-Up nur knapp. Der Reifenplatzer und der Wandkontakt, welchen er infolge eines Ausweichmanövers um den Truck nicht zu rammen hatte, beschädigten die Aerodynamik seines Wagens so sehr, dass er den Rest des Abends nur noch hinterher fuhr.      

Die Cup Fahrer machte das Rennen lange unter sich aus, auch wenn sich zwischendurch immer mal wieder ein Nationwide Fahrer dazwischen drängte. Letztendlich zeigt das Ergebnis genau diese Tatsache. Aber auch die Cup Fahrer waren vom Pech betroffen. So zum Beispiel Matt Kenseth, welcher zu schnell an der Box war. Auch Kasey Kahne war zur falschen Zeit am falschen Ort, als er im Rahmen des Hornish-Clements Crashs einen Schaden am rechten hinteren Kotflügel abbekam. Ein weiterer Superstar im Pech war Travis Pastrana, welcher einen Schaden an der Hinterachse hatte.

In der Meisterschaft gab es einige Veränderungen, so verlor Trevor Bayne vier Plätze, da sein Wagen überhitzte und er einen Ungeplanten Stop machen musste. Anschließend wurde er nur 26. Mit einem siebten Platz konnte Regan Smith seinen Rückstand auf Hornish auf zwei Punkte verkürzen. Auch Austin Dillon konnte kräftig aufholen und liegt nach einem dritten Platz nur acht Punkte hinter Hornish. 

Das nächste Rennen findet in zwei Wochen in Richmond statt und könnte den ersten Führungswechsel in der Meisterschaft bringen, wenn Regan Smith vor Sam Hornish ins Ziel kommt.

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Race Results:

1	Kyle Busch	54	Toyota	2	200	91	0	Running	0/0
2	Brad Keselowski	22	Ford	5	200	33	0	Running	0/0
3	Austin Dillon	3	Chevrolet	3	200	0	2	Running	41/0
4	Dale Earnhardt Jr	88	Chevrolet	11	200	0	0	Running	0/0
5	Kevin Harvick	33	Chevrolet	7	200	0	0	Running	0/0
6	Matt Kenseth	18	Toyota	9	200	12	0	Running	0/0
7	Regan Smith	7	Chevrolet	6	200	0	0	Running	37/0
8	Kasey Kahne	5	Chevrolet	16	200	26	7	Running	0/0
9	Brian Vickers	20	Toyota	13	200	0	2	Running	35/0
10	Justin Allgaier	31	Chevrolet	14	200	0	0	Running	34/0
11	Brian Scott	2	Chevrolet	20	200	0	-2	Running	33/0
12	Parker Kligerman	77	Toyota	8	200	0	2	Running	32/0
13	Elliott Sadler	11	Toyota	10	200	0	2	Running	31/0
14	Alex Bowman	99	Toyota	1	200	4	2	Running	31/1
15	Reed Sorenson	43	Ford	25	200	0	0	Running	29/0
16	Kevin Swindell	98	Ford	17	200	0	2	Running	28/0
17	Chris Buescher	16	Ford	23	200	0	3	Running	27/0
18	Nelson Piquet Jr	30	Chevrolet	19	200	0	1	Running	26/0
19	Joe Nemechek	87	Toyota	27	200	0	0	Running	25/0
20	Mike Bliss	19	Toyota	18	199	0	1	Running	24/0
21	Mike Wallace	01	Chevrolet	28	199	1	7	Running	24/1
22	Jeffrey Earnhardt	79	Ford	36	199	1	1	Running	23/1
23	Dexter Stacey	92	Ford	30	199	0	0	Running	21/0
24	Blake Koch	24	Toyota	35	199	1	1	Running	21/1
25	Jamie Dick	55	Chevrolet	31	199	0	3	Running	19/0
26	Trevor Bayne	6	Ford	15	198	0	-4	Running	18/0
27	Johanna Long	70	Chevrolet	24	197	0	-1	Running	17/0
28	Kevin Lepage	74	Chevrolet	34	195	0	6	Running	16/0
29	Juan Carlos Blum	15	Ford	39	194	0	0	Running	15/0
30	Eric McClure	14	Toyota	37	194	0	0	Running	14/0
31	Robert Richardson	23	Chevrolet	38	190	0	3	Running	13/0
32	Kyle Larson	32	Chevrolet	12	190	0	-4	Running	12/0
33	Travis Pastrana	60	Ford	21	186	0	-2	Running	11/0
34	Sam Hornish Jr	12	Ford	4	159	29	0	Running	11/1
35	Jeremy Clements	51	Chevrolet	22	142	1	-2	Accident	10/1
36	Landon Cassill	4	Chevrolet	26	120	1	0	Engine	0/0
37	Josh Wise	40	Chevrolet	33	96	0	1	Electrical	7/0
38	Hal Martin	44	Toyota	32	53	0	-4	Transmission	6/0
39	J.J. Yeley	42	Chevrolet	40	10	0	-1	Electrical	0/0
40	Jeff Green	10	Toyota	29	3	0	0	Vibration	4/0

 Das Rennen:

Weiterlesen »]]> Nach Daytona konnte Johnny Sauter nun auch das zweite Rennen der Camping World Truck Series in der Saison 2013 für sich entscheiden und ist damit zusammen mit Mark Martin einer von nur zwei Fahrern denen ein Doppelerfolg zu Saisonbeginn gelang. Das Rennen an sich war von Cautions durchzogen, insgesamt 11 für 71 Runden, was es teilweise etwas langweilig machte. Die Fahrer waren jedoch auf einer neuen Reifenmischung unterwegs, welche sich schneller abnutzte als es früher der Fall gewesen war. Dieser Umstand kostete Rookie und Polesitter Jeb Burton den zweiten Platz und vielleicht sogar den Sieg, da er 60 Runden vor Schluss zu seinem letzten Stop kam und die Reifen zu stark abnutzte, da er der Meinung war, dass nur noch 40 Runden zu fahren seien.

Bis zu diesem Punkt fuhr Burton ein gutes Rennen, was allerdings von einem Unfall überschattet wurde, als

Hornaday (9) – Burton (4) Crash

Burton im Kampf um die Führung Ron Hornaday Jr ins Heck fuhr und diesen dabei umdrehte. Nach dem Rennen stellte Burton klar, dass es seine Schuld war, er aber nicht seine Absicht. Eine ähnliche Aktion, jedoch  beabsichtigt, gab es zwischen Matt Crafton und John Wes Townley. Crafton fuhr Townley solange ins Heck, bis dieser in Turn 4 ins schleudern geriet. Townley hätte den Dreher wohl überstanden, wenn er nicht das Gaspedal getroffen hätte. So geriet sein Truck in einen noch wilderen Dreher, bei welchem er die Mauer mit seiner Front und seinem Heck erwischte, was zu einem Totalschaden führte. 

Nach diesem Zwischenfall geb es noch eine Caution, nach welcher Sauter beim Restart auf der oberen Linie die Führung erobern konnte. Er gab sie bis zum Rennende nicht mehr her und konnte seine Punktvorsprung auf Burton so auf 12 Punkte ausbauen. Sauters Teamkollege Matt Crafton wurde zweiter und liegt in der Meisterschaft momentan auf Platz 3.

Nächstes Wochenende fahren die Trucks auf dem Rockingham Speedway. 

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Race Results:

1. (4) Johnny Sauter, Toyota, 250, $33680.
2. (7) Matt Crafton, Toyota, 250, $23295.
3. (1) Jeb Burton #, Chevrolet, 250, $23865.
4. (3) Timothy Peters, Toyota, 250, $16075.
5. (2) Darrell Wallace Jr. #, Toyota, 250, $11275.
6. (8) Chase Elliott, Chevrolet, 250, $9550.
7. (28) Dakoda Armstrong, Chevrolet, 250, $11650.
8. (29) Ryan Sieg, Chevrolet, 250, $11600.
9. (19) Erik Jones, Toyota, 250, $9300.
10. (9) Ron Hornaday Jr., Chevrolet, 250, $10525.
11. (23) Todd Bodine, Toyota, 250, $11450.
12. (11) Brendan Gaughan, Chevrolet, 250, $11325.
13. (22) David Starr, Toyota, 250, $11275.
14. (20) James Buescher, Chevrolet, 250, $12225.
15. (15) Joey Coulter, Toyota, 250, $12225.
16. (14) Ryan Blaney #, Ford, 250, $11075.
17. (12) Miguel Paludo, Chevrolet, 250, $11025.
18. (6) Ty Dillon, Chevrolet, 250, $10975.
19. (13) Nelson Piquet Jr.(i), Chevrolet, 248, $8675.
20. (25) Ross Chastain, Ford, 248, $11475.
21. (24) Caleb Holman, Chevrolet, 248, $8575.
22. (36) Tim George Jr., Ford, 247, $10800.
23. (27) Jeff Agnew, Chevrolet, 247, $10775.
24. (26) Devin Jones, Chevrolet, 246, $10725.
25. (16) Kevin Harvick(i), Chevrolet, Tire, 245, $8550.
26. (32) Kenny Habul(i), Toyota, 245, $9350.
27. (31) Grant Galloway, Toyota, 243, $9325.
28. (33) Robert Bruce, Ford, 242, $8300.
29. (5) German Quiroga #, Toyota, 241, $8250.
30. (18) Max Gresham, Chevrolet, 226, $8725.
31. (10) Brennan Newberry #, Chevrolet, 210, $7780.
32. (17) John Wes Townley, Toyota, Accident, 205, $7750.
33. (34) Norm Benning, Chevrolet, Rear Gear, 135, $7725.
34. (21) Bryan Silas, Ford, Drive Shaft, 109, $7700.
35. (30) Scott Riggs(i), Chevrolet, Ignition, 36, $7675.
36. (35) Jennifer Jo Cobb, RAM, Clutch, 22, $7619.

Das Rennen:

Weiterlesen »]]> Kyle Busch war der Mann an diesem Weekend. Nicht nur das er das Nationwide Rennen am Samstag schon für sich entscheiden konnte, nein so gewinnt er bei einem der verrücktesten Finishes dieses Jahr auch das Sprint Cup Rennen am Sonntag. Damit macht er den Sweep perfekt, was im letztes Wochenende noch nicht in Bristol gelungen war.

Was war passiert. Das Rennen selber verlief vorne eher etwas unspektakulär, da die meiste Zeit Kyle Busch in Führung lag. Doch dahinter ging es richtig zur Sache. 4 Wide ‘Racing war angesagt und Positionskämpfe ohne Ende. Das Rennen hatte alles was ein gutes NASCAR Rennen haben mußte. Es gab Berührungen, Mauerstreifer und etliche Wechsel der einzelnen Positionen. Später wurde es vorne dann auch spannend, als #22 Joey Logano sich auf nach vorne machte. Er konnte mit als einziger Fahrer an diesem Abend Kyle Busch das Wasser reichen. Dann kam am Ende auch noch #11 Denny Hamlin dazu.

Unter den drei sollte später auch die Entscheidung in einem spektakulärem Finish, was es so in Fontana noch nie zu sehen gab.

Letzter Restart im Rennen. #18 Kyle Busch vorne zusammen mit #11 Denny Hamlin oben. Unten #22 Joey Logano und dahinter #14 Tony Stewart. Logano blockte Stewart, was später noch in eine Schlägerei enden sollte, und konnte mit Busch und Hamlin mit halten. Busch geht an die erste Postion und Logano bekommt die zweite. Logano versucht es immer wieder an Busch vorbei zu gehen und schaffte es dann schließlich auch. Hamlin folgt Logano an Busch vorbei und macht jetzt Jagt auf Logano. Vorletzte Runde. Logano immer noch vorne und Hamlin greift an, schafft es jedoch nicht. Ein weiterer Angriff und Hamlin kann sich oben neben Logano pressen. Kyle Busch war schon weiter weg von den beiden und hatte im Prinzip nichts mehr mit dem Ausgang des Rennens zu tun. Final Lap. Logano setzte nach und blieb im Turn 1-2 neben Hamlin. Doch dann rutschte der Wagen von Logano ein wenig nach oben und die beiden berührten sich immer wieder, bis es zum Crash kam. Hamlin verlor seinen Wagen rutschte zurück in Logano, der gleich in die Außenmauer krachte. Hamlin rutschte ins Infield und knallte Hart in die Innenmauer. Kurioserweiser hatten die beiden schon in Bristol so ihr Probleme und es gab fast eine Schlägerei. Doch dieses mal sollte es anders kommen. Kyle Busch der vorher noch außen an den beiden vorbei gehen konnte war dann auch gleich mal der lachende dritte und siegte im Fontana Rennen. Hamlin wurde gleich in das Krankenhaus gebracht um später fest zu stellen das ein Lendenwirbel in Mitleidenschaft gezogen wurde. Logano, dem es gut ging, wurde am Ende von Tony Stewart angegriffen und es kam zur Schlägerei. Stewart meinte er habe ihn zu hart beim Restart geblockt. Wir meinen das es ein ganz normaler Restart war und wissen auch nicht was Tony für Probleme hatte.

Ein verrücktest Rennen mit einem nicht ganz so tollen Ausgang für Denny Hamlin. Es sieht ganz danach aus, das er ein paar Monate aussetzten werden muß. Bestätigt ist noch nichts, doch wir können uns das vorstellen. Sollte es so sein, wir die spannende Frage sein, wer den Denny Hamlin in der Zeit vertreten wird.

Im überring konnte #88 Dale Earnhardt Jr. einen zweiten Platz einfahren und übernimmt damit die Sprint Cup Gesamtwertung vor Brad Keselowski.

Jetzt ist erst einmal Ostern und nächstes Weekend kommt kein NASCAR Rennen. Weiter geht es dann am 06.04.2013 ab 19:00Uhr in Martinsville

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Race Results

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POS	Driver	Car #	MFG	Start	Laps	Laps Led	+ / -  Change in points standings since last race.	Final Status  Driver’s status in race: Running, Engine, Electrical, etc.	Points/Bonus  The number of total/bonus points driver has earned.	Highlights
1	Kyle Busch	18	Toyota	4	200	125	4	Running	48/5
2	Dale Earnhardt Jr	88	Chevrolet	15	200	0	1	Running	42/0
3	Joey Logano	22	Ford	6	200	41	3	Running	42/1
4	Carl Edwards	99	Ford	24	200	0	4	Running	40/0
5	Kurt Busch	78	Chevrolet	10	200	0	3	Running	39/0
6	Greg Biffle	16	Ford	2	200	0	0	Running	38/0
7	Matt Kenseth	20	Toyota	5	200	10	2	Running	38/1
8	Paul Menard	27	Chevrolet	27	200	0	1	Running	36/0
9	Kasey Kahne	5	Chevrolet	16	200	0	0	Running	35/0
10	Ryan Newman	39	Chevrolet	20	200	0	3	Running	34/0

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Next Race is in Martinsville

Weiterlesen »]]> Morgen startet das Royal Purple 300 auf dem Auto Club Speedway in Fontana, Kalifornien. Nach dem Short Track in Bristol geht es auf das erste der Beiden zwei Meilen Ovale. Seit Daytona führt Sam Hornish Jr. die Gesamtwertung an und konnte seinen Vorsprung auf Justin Allgaier stetig vergrößern. Aber auch andere Fahrer könnten von einem guten Ergebnis ihrerseits und einem schlechten Ergebnis seitens  Hornish profitieren. Die größten Unsicherheitsfaktoren stellen auch wieder Kyle und Kyle dar. Kyle Busch konnte zwei der vier Nationwide Rennen dieses Jahr gewinnen, Kyle Larson fuhr seinen Chevy zweimal zu Schrott und lieferte sich in den anderen beiden Rennen heftige Duelle Mit Cup Stars.

Auto Club Speedway

Eröffnung: 1997

Länge: 2 Meilen

Vorjahressieger: Joey Logano

Sponsor: Royal Purple

Renndistanz: 300 Meilen

Startzeit: 22:00 (MEZ)

Drivers to Watch

Selbstverständlich steht Sam Hornish Jr. wieder ganz oben auf der Liste. Er konnte bisher seine Führung verteidigen, muss aber weiterhin gute Ergebnisse abliefern, wenn er seinen Tabellenplatz behalten will. Durch seinen Vorsprung von 22 Punkten kann er sich ein Rennen außerhalb der Top 15 erlauben, sollte es allerdings vermeiden. Er sollte in die Top 10 fahren, wenn er seinen Vorsprung halten will, so kann er auch wenn ein Titelkandidat gewinnt seine Position behaupten. Nebenbei hält er übrigens bei den Indy Cars den Rekord für die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit während eines Rennens in Fontana mit 207,151 mph.

Die Verfolgergruppe bestehend aus Justin Allgaier, Brian Scott, Regan Smith und Brian Vickers. Diese vier Fahrer liegen nur acht Zähler auseinander und jeder Fehler führt zu einem Platzwechsel. Justin Allgaier konnte sich schon seit Daytona an Hornishs Fersen heften, kann den Rückstand aber nicht aufholen, da Hornish kontinuierlich gute Ergebnisse abliefert. Brian Scott liegt derzeit auf Platz 3 der Wertung, nachdem er einige Gute Ergebnisse abliefern konnte. Regan Smith scheint sich langsam mit seinem Team bei JR Motorsports eingespielt zu haben, nachdem er letzte Woche ein solides Ergebnis ablieferte. Er ist einer der beiden erfahrensten Fahrer in der Verfolgergruppe, tut sich aber schwer Rennen zu gewinnen. Brian Vickers, welcher schon als Nachfolger von Nascar Oldie Mark Martin gehandelt wird, konnte durch gute Ergebnisse überzeugen und ist schon fast überfällig ein Rennen zu gewinnen. Jeder dieser vier Fahrer muss das Rennen in den Top 10 beenden, nach Möglichkeit vor Sam Hornish. Ein Ausfall kann sich keiner erlauben, da sie sonst unweigerlich aus den Top 5 fallen würden.

Die Rookies Kyle Larson und Travis Pastrana haben in den ersten Rennen bereits für Furore gesorgt. Larson liegt derzeit auf Platz 9 der Meisterschaft, Pastrana auf Platz 12. Beide konnten in den ersten vier Rennen überzeugen, indem sie gute Ergebnisse ablieferten, womit wohl keiner gerechnet hatte. Larson konnte letzte Woche in Bristol sein bestes Saisonergebnis einfahren, nachdem er seinen Chevy zweimal zu Schrott fuhr. Er könnte am Wochenende ein Siegkandidat sein, wenn er seinem Muster allerdings treu bleibt, wird er seinen Wagen wohl eher zerstören. Pastrana ist nicht direkt ein Top 10 Kandidat, sollte aber die Top 15 schaffen, wenn er sich aus Ärger raushält.  

Auch Brad Keselowski wird wieder im Penske Ford mit der Nummer 22 sitzen. Letzte Woche in Bristol sorgte ein geplatzter Reifen für ein schlechtes Ergebnis, in den anderen Rennen war er immer Vorne dabei. Als amtierender Cup Champion sollte er in der Nationwide ohne weiteres in die Top 5 fahren können, vorausgesetzt der Wagen hält. 

Kyle Busch ist in der Nationwide Series Rekordhalter, was die meisten Siege betrifft. Derer hat er bereits 53. Auch das Royal Purple 300 konnte er schon drei Mal gewinnen. Außerdem gewann er zwei der vier Nationwide Rennen dieser Saison. Mit dieser Statistik ist er klarer Favorit und sollte ohne Probleme in die Top 5 fahren können.               

Weiterlesen »]]> Was für ein Wochenende für Kyle Busch! Am Freitag stellte er einen neuen Rundenrekord auf, gestern gewann er sein fünftes Nationwide Rennen in Bristol, damit liegt zusammen mit Kevin Harvick auf Platz eins der ewigen Rangliste und er gewann sein 53. Nationwide Rennen in nur 248 Starts, ebenfalls ein Rekord. Sollte er heute noch das Cup Rennen gewinnen, könnte er zum zweiten Mal den “Bristol Sweep” schaffen. Neben diesen Storys gab es auch sonst Short Track Action pur: Crashs, Close Calls und jede menge Spannung. Ganz nebenbei gab es auch noch das zweit knappste Finish in Bristol. 

Das erste Drittel des Rennes ging zügig und mit relativ wenig Cautions los. Kyle Busch startete vom 13. Startplatz und führ in 33 Runden in die Top 5, von welchen er sich im Laufe des Rennens auch kaum mehr entfernte. An der Spitze lagen bekannte Namen mit Brad Keselowski, Regan Smith, Kevin Harvick und Elliott Sadler. Auch die Meisterschaftsanwärter Sam Hornish und Justin Allgaier hatten einen soliden Run. Allgaier startete von der Pole und konnte zunächst das Rennen anführen. Den ersten Führungswechsel gab es während den ersten Yellow Flag Pit Stops, als Travor Bayne nur zwei Reifen wechseln lies. Nach dem Restart konnte Bayne die Führung behaupten, jedoch hatte er einen starken Kyle Busch an seinem Heck kleben, welcher in Runde 76 einen cleveren Move machte und ein Lap Car nutzte um Bayne auszubremsen. Nach nur 89 Runden musste Elliott Sadler das Rennen aufgeben, da sein Motor versagte. Dieser Defekt kostet ihn 7 Plätze in der Meisterschaft. 

Die nächste Caution gab es in Runde 106, als Jamie Dick erst in die Innenwand an der Ziellinie einschlug und anschließend von Nelson Piquet Jr. gerammt wurde. Auch sonst waren die zweiten hundert Runden sehr cautionlastig. Die erwähnenswerteste Caution gab es nach einem Reifenplatzer von Brad Keselowski nach knapp 190 Runden. Dem Reifenplatzer war ein Kontakt mit Regan Smith vorausgegangen, als Smith und Keselowski um die Führung kämpften und ein Lap Car überrunden wollten. Der Profiteur war in diesem Falle Kevin Harvick, welcher die Führung übernehmen konnte als Keselowskis Reifen platzte und er sich knapp an ihm vorbeiquetsche konnte.  

Das Rennen wurde nach genau 200 Runden wieder freigegeben und es entwickelte sich ein Kampf zwischen Kevin Harvick und Kyle Busch. Busch konnte Harvick 62 Runden vor Schluss clearen und gab die Führung anschließend nicht mehr her. Kyle Larson lag zu diesem Zeitpunkt auf dem dritten Platz und kämpfte sich immer weiter an die Führenden ran. Nur 36 Runden vor Schluss gab es die letzte Caution des Rennens, was zu einem letzten Poker führte, als einige Fahrer, unter anderem Kevin Harvick, an die Box gingen um die Reifen wechseln zu lassen. Mit 27 Laps to Go lag Kyle Larson auf dem zweiten Platz, direkt hinter Kyle Busch. Nach dem Restart konnte Busch wegziehen und fünf Wagenlängen Vorsprung aufbauen, doch Larson kämpfte sich an Busch ran und konnte sich in der letzten Runde in Turn 3 oben positionieren, als beide einige Lap Cars vor sich sahen. Larson hätte den besseren Drive-off, konnte Busch jedoch nicht überholen und so kamen beide Tür an Tür über die Ziellinie. Der Abstand zwischen ihnen betrug 0,23 Sekunden, was fast ein neuer Rekord geworden wäre, jedoch lagen Kyle Busch und Joey Logano 2011 bei der Zieldurchfahrt nur 0,019 Sekunden auseinander.     

Mit diesem Sieg bringt sich Kyle Busch in eine gute Position, um den Bristol Sweep erneut zu schaffen. Die eigentliche Überraschung ist jedoch Kyle Larson, da er in jedem seiner vier Nationwide Rennen für Schlagzeilen gesorgt hat. Die Tatsache, dass er sich mit Bristol König Kyle Busch anlegt, scheint jedoch auch wenig spektakulär, da er sich in Phoenix auch mit Five-Time Jimmie Johnson anlegte. In den kommenden Wochen wird es interessant Larson zu beobachten, da er nun auf Platz neun der Meisterschaft liegt und durchaus noch eine Rolle im Titelkampf spielen könnte. 

In der Meisterschaft konnte Sam Hornish Jr., mit einem vierten Platz, seinen Vorsprung auf Justin Allgaier um drei Punkte vergrößern. Brian Scott, Regan Smith und Brian Vickers rutschen alle einen Platz nach vorne, während Pechvogel Elliott Sadler ganze sieben Plätze verliert und nun auf dem zehnten Platz der Meisterschaft geführt wird.    

Race Results

POS	Driver	Car #	MFG	Start	Laps	Laps Led	+ / -  Change in points standings since last race.	Final Status  Driver’s status in race: Running, Engine, Electrical, etc.	Points/Bonus  The number of total/bonus points driver has earned.
1	Kyle Busch	54	Toyota	13	300	156	-2	Running	0/0
2	Kyle Larson	32	Chevrolet	12	300	0	5	Running	42/0
3	Brian Vickers	20	Toyota	14	300	0	2	Running	41/0
4	Sam Hornish Jr	12	Ford	3	300	0	0	Running	40/0
5	Kevin Harvick	33	Chevrolet	7	300	43	5	Running	0/0
6	Regan Smith	7	Chevrolet	4	300	0	1	Running	38/0
7	Chris Buescher	16	Ford	11	300	0	0	Running	37/0
8	Justin Allgaier	31	Chevrolet	1	300	62	0	Running	37/1
9	Parker Kligerman	77	Toyota	16	300	0	1	Running	35/0
10	Brian Scott	2	Chevrolet	8	300	0	1	Running	34/0
11	Austin Dillon	3	Chevrolet	2	300	0	0	Running	33/0
12	Trevor Bayne	6	Ford	10	300	13	1	Running	33/1
13	Mike Bliss	19	Toyota	9	300	0	0	Running	31/0
14	Alex Bowman	99	Toyota	15	300	0	2	Running	30/0
15	Brad Keselowski	22	Ford	6	299	26	-2	Running	0/0
16	Travis Pastrana	60	Ford	18	299	0	-1	Running	28/0
17	John Wes Townley	25	Toyota	34	299	0	0	Running	0/0
18	Reed Sorenson	43	Ford	17	299	0	0	Running	26/0
19	Josh Wise	40	Chevrolet	26	298	0	3	Running	25/0
20	Scott Riggs	15	Ford	29	298	0	0	Running	0/0
21	Eric McClure	14	Toyota	24	296	0	3	Running	23/0
22	Brad Sweet	5	Chevrolet	27	296	0	2	Running	22/0
23	Mike Wallace	01	Chevrolet	33	296	0	2	Running	21/0
24	Joe Nemechek	87	Toyota	20	293	0	1	Running	20/0
25	Blake Koch	24	Toyota	39	292	0	-1	Running	19/0
26	Dexter Stacey	92	Ford	31	292	0	2	Running	18/0
27	Robert Richardson	23	Chevrolet	37	291	0	1	Running	17/0
28	Mike Harmon	74	Chevrolet	36	285	0	2	Running	16/0
29	Brad Teague	70	Toyota	38	271	0	0	Running	15/0
30	Jason White	00	Toyota	35	261	0	-1	Accident	14/0
31	Hal Martin	44	Toyota	25	158	0	-2	Accident	13/0
32	Jeffrey Earnhardt	79	Ford	30	157	0	-1	Accident	12/0
33	Jeremy Clements	51	Chevrolet	22	122	0	1	Accident	11/0
34	Nelson Piquet Jr	30	Chevrolet	19	104	0	-5	Accident	10/0
35	Jamie Dick	55	Chevrolet	32	102	0	-1	Accident	9/0
36	Elliott Sadler	11	Toyota	5	85	0	-7	Engine	8/0
37	Jeff Green	10	Toyota	28	38	0	2	Vibration	7/0
38	J.J. Yeley	42	Chevrolet	21	7	0	0	Vibration	0/0
39	Chase Miller	46	Chevrolet	23	7	0	-2	Ignition	5/0
40	Michael McDowell	27	Toyota	40	2	0	0	Handling	0/0

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Kasey Kahne BurnOut – Bristol 2013

Letzte Woche in Las Vegas war es sehr knapp gewesen für #5 Kasey Kahne. Er konnte mit dem besten Auto an diesem Abend nicht gewinnen und verlor ganz knapp gegen #20 Matt Kenseth.

In Bristol sollte es anders aussehen. #18 Kyle Busch, der mit einem neuen Rundenrekord sich die Pole holte und am Samstag das Nationwide Rennen für sich entscheiden konnte, hatte in diesem Rennen nicht ganz so viel zu melden. Er führte zwar die ersten Runden das Feld an, wurde aber nach einer weiteren Black Flag ( zu schnell in der Pit ) ganz nach hinten geworfen. Von diesem Zeitpunkt an, machten Fahrer wie #20 Matt Kenseth und #5 Kasey Kahne die Pace.

Kyle Busch Pole

Lange Zeit sah es nach dem zweiten Teil von den beiden aus, wo wieder einmal Kenseth die Nase vorn hatte. Bei einem weiten Stop verlor allerdings Matt Kenseth die Führung an #24 Jeff Gordon. Er ließ sich nur zwei statt vier Reifen wechseln. Das sollte ihn aber gute 130 Runden vor dem Ende des Rennens zum Verhängnis werden, als sein rechter Vorderreifen platzte und er ab in die Mauer ging. Dumm auch für Matt Kenseth, der grade im Begriff war Gordon wieder die Führung ab zu nehmen, den er konnte Gordon nicht mehr ausweichen und knallte ihm heftig ins Heck. Beide Wagen waren damit aus dem Rennen. Jeff Gordon meinte später, das sie nie Probleme mit den rechten Reifen gehabt hätten und es schade ist, das er und sein Team wieder so viele Punkte verlieren. 

Für Kasey Kahne war es sehr gut gewesen, da sein größter Konkurrent an diesem Abend aus dem Weg geräumt war. Und es sollte so bleiben. Alle Angriffe der Kollegen und besonders von Kyle Busch scheiterten und Kasey Kahne kann sein erstes Rennen in Bristol feiern. Er hatte nicht das beste Auto, doch die beste Strategie am Ende des Rennens.

Jeff Gordon – Matt Kenseth Crash

Am Rande gab es noch eine Auseinandersetzung der Team Kollegen #11 Denny Hamlin und #22 Joey Logano. Hamlin wollte im Rennen Logano überholen und berührte Logano dabei ganz leicht am Heck, der sich dann raus drehte und seinen Wagen rückwärts in die Mauer knallte. Logano war nicht sehr glücklich darüber und wollte nach dem Rennen Hamlin zur Rede stellen, doch dazu kam es gar nicht erst richtig, da Hamlins Team Logano von Hamlins Auto weg zerrten  Was genau dabei am Ende raus kam, werden wir wohl beim nächsten Rennen in Fontana erfahren

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Race Results

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POS	Driver	Car #	MFG	Start	Laps	Laps Led	+ / -  Change in points standings since last race.	Final Status  Driver’s status in race: Running, Engine, Electrical, etc.	Points/Bonus  The number of total/bonus points driver has earned.	Highlights
1	Kasey Kahne	5	Chevrolet	2	500	109	7	Running	47/4
2	Kyle Busch	18	Toyota	1	500	56	7	Running	43/1
3	Brad Keselowski	2	Ford	7	500	62	1	Running	42/1
4	Kurt Busch	78	Chevrolet	19	500	1	13	Running	41/1
5	Clint Bowyer	15	Toyota	23	500	0	5	Running	39/0
6	Dale Earnhardt Jr	88	Chevrolet	32	500	0	1	Running	38/0
7	Ryan Newman	39	Chevrolet	31	500	0	8	Running	37/0
8	Brian Vickers	55	Toyota	4	500	0	0	Running	0/0
9	Paul Menard	27	Chevrolet	5	500	1	3	Running	36/1
10	Jamie McMurray	1	Chevrolet	6	500	0	7	Running	34/0

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Next Race is in Fontana

Weiterlesen »]]> Heute Abend startet das JEFF FOXWORTHY’S GRIT CHIPS 300 auf dem Bristol Motor Speedway und es wird Short Track Action vom Feinsten geben. Nachdem Sam Hornish Jr. nach seinem Sieg in Las Vegas weiterhin an der Spitze des Klassements steht, könnten die Fahrer auf den Plätzen 2 bis 4 heute Punkte aufholen, da in Bristol nie gesichert ist, wer gewinnt. Es gibt Fahrer mit guten Chancen, wie zum Beispiel Cup-Champion Brad Keselowski, welcher im letzten Jahr das Cup Rennen im Frühjahr gewinnen konnte. Auch Kyle Busch wird mitfahren und es ist kein Geheimnis, dass er in Bristol stark ist. Letztendlich wird sich aber erst heute Abend zeigen wer gewinnt, denn in Bristol sind die Dinge nie so wie sie scheinen.

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Bristol Motor Speedway

Eröffnung: 30. Juli 1961

Länge: 0,53 Meilen

Vorjahressieger: Elliott Sadler

Sponsor: JEFF FOXWORTHY’S GRIT CHIPS

Renndistanz: 300 Runden

Startzeit: 19:00 (MEZ)

Drivers to Watch

Wieder ganz oben steht Sam Hornish Jr., da er seinen Vorsprung heute weiter ausbauen oder ganz verlieren kann. Letztes Wochenende konnte er gewinnen, doch der Wechsel von einem Cookie-Cutter zum Kolosseum der Nascar ist schwierig, da ein ganz anderer Fahrstil gefordert ist. Vom momentanen Spitzenreiter der Nationwide und einem ernsthaften Meisterschaftsanwärter erwarte ich ein Top 15 Ergebnis.

Die Verfolgergruppe bestehend aus Justin Allgaier, Elliott Sadler und Brian Scott. Alle drei haben 108 Punkte und kämpfen erstens darum nicht noch weiter hinter Sam Hornish zurück zufallen (19 Punkte Rückstand) und zweitens um Tabellenplatz Nummer 2. Der Beste der Drei wird heute den zweiten Tabellenplatz übernehmen und hoffentlich ein paar Punkte auf einen momentan sehr starken Sam Hornish aufholen. Die Besten Chancen würde ich Elliott Sadler einräumen, da er die meister Erfahrung besitzt und außerdem das Spring Race im letzten Jahr gewinnen konnte. Auf jeden Fall müssen alle drei in die Top 10 fahren und dabei nach Möglichkeit vor Sam Hornish die Ziellinie überqueren.   

Der momentan fünfte in den Punkten ist Regan Smith. Er besitzt großes fahrerisches Talent, muss sich aber wohl  noch an sein neues Team gewöhnen. Er liegt 24 Punkte hinter Hornish, könnte aber, wenn die drei vor ihm schlechter abschneiden, den zweiten Tabellenplatz übernehmen. Die Frage ist: Wo kommt Smith ins Ziel? Auch er muss die Top 10 erreichen, wenn er seinen Tabellenplatz halten will.

Der nächste in den Punkten ist Brian Vickers, welcher sich für das morgige Cup Rennen auf Platz 4 qualifizieren konnte. Er ist recht stark auf den Short Tracks und wird schon als Nachfolger von Mark Martin bei Michael Waltrip Racing gehandelt. Das Können hat er und wird es wohl auch umsetzen. Die Top 10 erscheinen möglich, die Top 15 sind Pflicht.

Der letzte Nationwide Fahrer für heute ist Travis Pastrana. Er steht momentan auf Platz 11 der Meisterschaft und das in seiner ersten Nascar Saison überhaupt. Wenn er so weiter macht, könnte er sogar noch ein Wörtchen um die Meisterschaft mitreden. Es wird interessant ihn das erste Mal auf einem Short Track zu sehen. Einen Tipp möchte ich nicht abgeben, aber es ist alles von Sieg bis Totalschaden drin.

Der erste Cup Pilot ist Champion Brad Keselowski, letztes Jahr konnte er das Cup Rennen im Frühjahr gewinnen. Auch in der Nationwide konnte er 2008 einen Sieg in Bristol einfahren. Als Cup Pilot besitzt er natürlich mehr Erfahrung als die meisten anderen Fahrer im Feld und wird wohl vorne mitfahren. Bei seiner Erfahrung sollten die Top 10 erreichbar sein.

Der letzte Fahrer für heute ist Kyle Busch. “Rowdy” konnte gestern in der Qualifizierung für das Cup Rennen den Rundenrekord brechen und startet morgen von der Pole. Sein können in Bristol ist nahezu unübertroffen, er konnte als Einziger den “Bristol Sweep” schaffen, also an einem Wochenende in allen drei Serien gewinnen. Desweiteren konnte er in allen Serien mehrfach in Bristol gewinnen. Der Tipp ist dreigeteilt: Sieg, Top 5 oder Schrott, ein anderes Ergebnis wird er wohl kaum dulden.  

Weitere News

Dale Earnhardt Jr. wird einen geänderten Nationwide Kalender fahren. Er wird am 14. September in Chicagoland hinter dem Steuer sitzen. Sein Teamkollege Kasey Kahne, welcher ursprünglich für das Rennen vorgesehen war, wird stattdessen am 4. Mai in Talladega in dem JR Motorsports Chevy sitzen. Der Hintergrund ist, dass Dale Jr. etwas mehr Track Time auf 1,5 Meilen Ovalen haben möchte. 

Jeremy Clements wir wieder in der Nummer 51 sitzen, nachdem er von Nascar aufgrund eines rassistischen Kommentares für zwei Rennen gesperrt wurde. Er wird bis zum 13. September von Nascar auf Probation gesetzt und darf sich keine weiteren Aktionen, welche gegen die Regeln von Nascar verstoßen, erlauben. 

Michael Annett wird in Bristol an der Stecke sein und Travis Pastrana und Reed Sorenson Tipps geben. Annett wurde beim ersten Saison Rennen in Daytona in einen Unfall verwickelt, bei welchem er sich eine Brustbeinverletzung zuzog. Wenn alles nach Plan läuft, könnte Annett am 4. Mai in Talladega wieder in der Nummer 43 sitzen. Annett selbst hofft darauf schon eine Woche früher in Richmond am Steuer sitzen zu können.