Der vierte Tag in Las Vegas / Sprint Cup Rennen Shelby American GT 350 Feb. 28.2010 / Part 1 of 4
Der Sonntag fing ziemlich stressig an, den wir hatten ein wenig verpennt. Die Vortage waren so intensiv und lang, das sich jetzt der Körper geholt hatte was er brauchte. Schlaf !!!!
So bin ich schon gut eine Stunde zu spät wach geworden. Jetzt mußte ich Jo anrufen, den er sollte sich ja nicht wundern warum ich noch nicht da bin. Zu meiner Beruhigung, Jo hatte auch verpennt und war auch noch nicht fertig. Ok dann aber schnell wieder den morgendlichen Gang auf das Klo und mich schnell fertig gemacht. Da hatte ich wohl wieder die Rechnung ohne meinem Sorgenkind das Klo gemacht gehabt, den es war ja richtig, wieder einmal mehr verstoft. So muste ich jetzt noch vor der Abfahrt wieder an die Rezeption ran und dem Herren einmal mehr erklären das es wieder nicht funktioniert.
Als ich fertig war bin ich dann schnell runter zu Jo. Er war auch gade so fertig und wollte auch gleich los, den es war schon 10:00Uhr und das Rennen sollte um 12:00Uhr gestartet werden. Außerdem wollten wir ja noch etwas von der Show vor dem Rennen mitbekommen und auch die Nationalhymde usw.
So sind wir runter und ich habe schnell an der Rezeption einmal mehr bescheid gegeben, daß das Klo wieder verstopft ist. Als das erledigt war sind wie ab ins Parkhaus und in den Dodge rein und los gedüst. Wenigstens war das Wetter blendend nd wie versprochen schien die Sonne inkl. sthalend blauen Himmel und die 25Grad. Das hieß auch, daß das Rennen auf jedenfall pünlich los gehen wird.
Auf dem Freeway war noch alles gut, bis es dann ein paar milen später Stau gab. Da dachte ich schon "Oh nein bitte alles aber kein Stau". Es dauerte fast 45Min. bis wir zu unserer Ausfahr vorgekommen sind und den Stau hinter uns gelassen hatten. Jetzt war es aber schon fast 11:00Uhr und wir hatten noch ein ganze Stück vor uns. Normalerweise hätten wir den Rest in einer knappen halben Stunde schaffen können, so das wir noch alles hätten sehen können. Doch wie sollte es anders sein. Nach ein paar Milen freier Fahrt und mit Geschindigkeitsüberschreitungen von mehr als 20 Milen gab es wieder Stau. Dieser war aber noch schlimmer als der auf dem Freeway, den hier mußten wir stehen bleiben.
Jetzt hieß es für uns ruhig zu bleiben. Im Stau haben wir dann auch viele coole Sachen sehen können. So z.B. stand da ein Cop auf seiner Harley. Er hatte einen Cowboyhut auf. Das sah ja mal richtig geil aus. Auch wie sie die Straßen gesperrt hatten und den Verkehr so umleiteten das alle automatisch zum Speedway kommen war echt genial zu sehen. Auch wenn ich mich wunderte was heute los war, da wir Freitag und auch Samstag freie Fahrt hatten ohne nur einmal stehen bleiben zu müßen.
Landschafftlich war es auch sehr schön, vor allem bei diesem bomben Wetter. Das problem war aber schnell, das wir keine Zeit mehr hatten. Mittlerweile war es schon 11:30Uhr und wir kamen kaum vorran. Den Speedway konnten wir schon sehen, aber er war noch so weit weg, das wir es wohl doch nicht schaffen können. Trauig war ich dann schon ein wenig. Den der Gedanke das ich wegen NASCAR hier rüber geflogen bin und dann den Start verpasse war echt mist. So versuchte ich auf gut Deutsche Autofahrerart mich über 6 und mehr Spruren nach vorne zu schlengeln. Es hat auch gut geklappt, so das wir schon bald auch einen Parkplatz gelozt worden sind. Da habe ich dann sehr schnell den Dodge abgestellt und ausgestiegen. Jo und ich haben dann bessprochen das wir uns nach dem Rennen wieder in der Victory - Lane treffen. Er wollte dann wieder dort filmen und ich wollte das Finish filmen. Dann bin ich los gerannt Richtung Eingang. Dort mußte ich ja auch wieder durch die Kontrolle. Das nimmt auch noch einmal Zeit in Anspruch. Auf dem Weg dort hin flogen dann schon die Kampfjets über mich weg. Ich dachte nur mist die Nationalhymde ist rum und das Startkommando bestimmt auch. Da habe ich noch einen Zahn zugelegt und nicht wie durch die Kontrolle. Ab da habe ich schon die Cam angemacht und bin weiter gelaufen. Es war unglaublich, aber ich habe es noch geschafft pünklich da zu sein, bevor das Pacecar das Feld aus der Box geführt hat. Puhhh!!!! das war ja schon einmal ein sehr stressiger Anfang vomTag. Aber alles war vergessen als ich dann an er Mauer stand und den Start sehen und mitfilmen konnte. Auch die Kampfjets sind noch einmal über den Speedway geflogen. Vielleicht haben sie gemerkt, da fehlt noch einer der extra aus Deutschland angreist ist und uns noch nicht gesehen hat löl. Ich fand es gut und alles war vergessen.
. .
Dann ging es los mein erstem Sprint Cup Rennen LIVE. Es war unglaublich den ersten Start miterleben zu können. Da unten an der Mauer was der Sound so hammer hart, daß man es wenn man es nicht selber erlebt hat nicht nachvollziehen kann. Auch das Video gibt nicht das komplette Feeling wieder. Aber es zeigt es schon ganz gut wenn man die Anlage voll aufdreht. Was aber fanzienierend war, war das wo die Autos direkt nach dem Start wenige Meter an mir vorbei sind, das der V8 - Sound schon ohrenbetaübend war. Aber als sie nach der ersten Runde unter Vollspeed an mir vorbei sind, nicht nur der V8 - Sound noch heftiger war auch der Wind war so stark, das ich mein Cap festhalten musste. Einfach unglaublich.
Hier mal ein paar Bilder von dem was wir da so gesehen haben.
Polesitter Kurt Busch zerlegte es ziehmlich früh im Rennen. Seine Boxencrew versuchte ihn wieder zusammen zu flicken mit einer Menge an Panzertape. Die Caution nutzen auch alle anderen Fahrer aus um sich nee Reifen und Sprit zu holen. Zu diesem Zeitpunkt war #24 Jeff Gordon der Leader. Er hatte gleich am Start des Rennen #2 Kurt Busch überholen können und auch bis dahin die Führung behalten. Er ist auch als erster in die Box und auch wieder als erstes raus.
Das weitere Rennen ist dann ziehmlich ruhig verlaufen und unangefochten blieb #24 Jeff Gordon vorne. Ein weitere Zwischenfall wurde durch # 42 Montoya ausgelöst. Er verlor sein Auto Ausgangs Turn 4 und knallte mit dem Heck in die Außenmauer. Das Auto hatte einen Totalschaden und er fuhr es glich in die Garage.
Das Rennen ging langsam zuende und der letzte Boxenstopp wurde durch eine weitere Caution eingeläutet. Jeff Gordon und alle andern sind rein um sich für den Schlußspurt zu wapnen. #48 Jimmie Johnson hat sich vier neue Reifen und Sprit geben lassen. Er ist schon auf dem Weg raus aus der Box wärend Gordon noch stand. Ich rief Gordon bitte nur zwei Reifen. Er hatte es scheinbar gehört gehabt und ließ auch nur zwei Reifen draufziehen und tankte nach. So schaffte er weiterhin Führender zu bleiben wie das komplette Rennen über. Der Restart verlief super. Gordon konnte die Versuche von Johnson abwehren. Doch kurz vor Schluß entfachte noch ein erbitterter Zweikampf der beiden Freunde Gordon und Johnson. 16 Laps vor Schluß konnte Jimmie Johnson Jeff Gordon überholen. Gordon schaffte es dann nicht mehr zu kontern da seine Reifen langsam den Geist auf gaben. So konnte Johnson gewinnen mit seiner vier Tire Strategie wären Gordon der von 267 Runden 218 Runden geführt hatte jetzt das nachsehen hatte. Ich war sehr trauig den er war der beste Fahrer an diesem Tag und selbstverständlich wäre es ein krönder Abschluß für mich gewesen wenn Jeff Gordon bei meinem ersten Sprint Cup Rennen gewonnen hätte. Außerdem hätte nicht nur mein Lieblingsfahrer gewonnen sondern ich auch, den ich hatte eine Wette abgegeben das er gewinnt. So hätte ich $70.00 gewonnen mit $10.00 Einsatz.
Hier noch einmal ganz nah bei der Zielflagge. So könnt Ihr Euch noch besser vorstellen was ich damit meine, ganz nah dran zu sein am Geschehen.
Zum filmen des Finishes bin ich dann wieder runter ganz nah an die Mauer. Dort habe ich dann die letzten Runden und den SiegerBurnOut von Jimmie Johnson Hautnah miterleben können. Ein paar Meter weiter hätte man die Autos anfassen können. Einfach spitze wie man das erleben kann.
Nachdem Jimmie seinen BurnOut beendet hatte wollte ich schnellstens in die Victory - Lane in der NeonGarage. Das dachte ich mir aber auch nur so den wenn fast 150.000 Menschen gleichzeitig weg wollen gibt es einen großen Stau.
geschrieben am 03.05.2010
Doch mit viel Gedult hatte ich es geschafft bis zur NeonGarage durch zu kommen. Erst dachte ich, das ich wohl nichts mehr sehen würde, doch ich hatte Glück.
