SPRINT CUP 2010 WEITER MIT DEM HECKFLÜGEL ( WING ) ODER MIT DEM ( ALTEN ) SPOILER ?

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Das ist wohl die meist gestellte Frage in den letzten Tagen aller NASCAR - Fans. Wie soll es weiter gehen mit dem Heckflügel- Spoiler. Die NASCAR möchte wohl gerne wieder den alten Spoiler einsetzten aus Sicherheitsgründen wie sie sagen.

Anlass gab das Oktober Talladega Rennen zu diese Debatte. #39 Ryan Newman hatte sich gedreht und bekam Unterluft, so das das Auto aufgestiegen ist. Selbst die Roof-Flaps auf dem Dach konnten das Auto nicht auf dem Boden halten. Man kam anscheind zum Schluß, daß es nur an dem Heckflügel liegen konnte das das Auto trotz den Roof-Flaps aufgestiegen ist. Durch den großen Heckflügel soll das Auto noch mehr Unterluft bekommen haben und dadurch noch mehr Auftrieb bekommen haben.

Die NASCAR testet derzeit den Spoiler bis ca. März. Man darf gespannt sein mit welchem Heckwerkzeug die NASCAR am 14.02.2010 in Daytona starten wird, den das ist noch nicht ganz klar. Auch wird es interessant sein was die Modellbauer wie Action dazu sagen wenn der Spoiler einfach geändert wir.

neuer / alter Spoiler